新能源汽车产品不断变化,技术门槛及补贴标准也将实时调整 棉兰 2018-11-28 政策补贴新能源汽车 当前,汽车市场的整体形势不是太乐观,甚至可以说是非常严峻,唯独新能源汽车市场一枝独秀,并保持高速增长态势,但是未来因...
本田的电动化蓝图:从创造汽车的价值到利用汽车去创造价值 棉兰 2018-11-27 本田汽车电动汽车 2018年,可以称之为本田的“电动化元年”:在这一年里,本田通过技术输出,让拥有自己血统的第一款本土化电动车,诞生在广汽本...
从自动驾驶到无人驾驶,还没有领头羊 棉兰 2018-11-26 无人驾驶自动驾驶 自动驾驶,谁是领导者?按照目前的路测数据,Waymo排第一,其次是通用汽车,但这些数据都是基于公司的自我声明。就技术能力而...
2025年起钴将供不应求 威胁电动汽车增长 棉兰 2018-11-25 电动汽车 据外媒报道,钴供应商提醒汽车制造商,钴短缺可能会破坏电动汽车的增长。钴是一种银色金属,是铜矿开采的副产品,主要用于电...
2018广州车展降温折射车市“寒冬” 棉兰 2018-11-19 2018广州车展 一年一度的广州车展日前开幕。面对全国车市销量下滑的“阴影”,本届车展显得低调了许多,各家带来的重磅车型锐减,绝大多数造...
车市遇冷 新能源汽车成下一个销量风口 棉兰 2018-11-11 新能源汽车 2018年或将成为国内汽车市场的一个关键拐点:从7月份以来延续的汽车销量下滑情况仍在持续,“负增长”正在越来越多的被提及,车...
自动驾驶蓝海已至 高精地图商业化落地成为关键 棉兰 2018-11-06 自动驾驶高精地图 2018年上半年,我国机动车保有量超过了3.19亿。因为拥堵的交通状况以及频发的交通事故,人们迫切需求更加高效安全的出行方式...
腾讯瞄准车联网大市场 车载微信会是一个好的切入口吗? 棉兰 2018-10-29 车联网车载微信 在世界智能网联汽车大会上,马化腾表示腾讯正在研发车载微信,同时也包括了小程序,但是为了保障安全暂时没有推出。实际上,...
自动驾驶有望在2025年实现大规模盈利 棉兰 2018-10-29 自动驾驶 在日前举行的“世界智能网联汽车大会”专题论坛上,赛迪顾问总裁孙会峰预测道,自动驾驶有望在2025年实现大规模商用,并成为出...
专家称:电动汽车可能比内燃机车更脏 电池是罪魁祸首 棉兰 2018-10-20 电动汽车电池 世界上每家汽车制造商都在计划生产可减少温室气体排放的电动汽车,但是他们却基本上都在世界上污染最严重的地方制造用于电动...
可靠性与安全性在自动驾驶汽车研发中如何权衡? 棉兰 2018-10-19 智能汽车自动驾驶 如果一味强调安全,而缺乏一个与之匹配的可靠性流程,这相当于为灾难性错误打开了大门。在可靠性和安全性如何相互作用和相互...
半导体巨头逐鹿自动驾驶,收购了Mobileye的英特尔还有多少机会 棉兰 2018-10-16 自动驾驶英特尔 固守X86芯片架构的英特尔错过了整个移动互联网时代。现在,它打算在5G和自动驾驶上卷土重来,重装再战。然而,距离5000亿美金...
中国自动驾驶战局初见雏形 传统车企败给互联网公司? 棉兰 2018-10-15 自动驾驶 中国自动驾驶行业的竞争愈演愈烈,在这个全新领域不断上演着“惊喜”,比如仅仅花费10个月就分别拿下自动驾驶路试牌照的BAT(百...
自动驾驶初级班 聊聊ACC自适应巡航技术 棉兰 2018-10-12 巡航技术自动驾驶 现如今大家自驾长途越来越多,前不久我自己也跑了好几个长途,最多一天接近1000公里,这个时候如果没人可以换着开的话,有个...
充电桩行业盈利拐点就在前方,桩企正在处于黎明前的黑暗 棉兰 2018-10-05 充电桩 作为新能源汽车产业发展的重要一环,充电桩建设能否跟得上,是关键因素。两者也被形容为“蛋生鸡”还是“鸡生蛋”的关系。我国相...
智能汽车隐私问题凸显,数据泄密成车企新挑战 棉兰 2018-10-04 智能汽车 乔布斯:用户对自己的隐私拥有决定权。擅长制造话题的蔚来又上了“头条”,这次是关于用户隐私保护。伴随新车大量被交付,了解E...