据外媒报道，埃隆·马斯克最近提到：特斯拉对Model 3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。此外，特斯拉对其悬架系统进行了微调，马斯克曾指出，车主们只需将胎压降低近10%，或将提升驾驶舒适度，但车辆的效率或将下降，导致续航里程数缩短。当谈及后座乘客的搭乘舒适度时，特斯拉表示，其后座升级旨在使车辆的驾驶操控更为平顺。新款特斯拉Model 3(VIN 18,XXX)的后座如右上图，旧版的座椅(VIN 14,XXX)如左上图。详见正文。
埃隆·马斯克最近提到：特斯拉对Model 3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。
由于特斯拉车主抱怨其后座舒适度欠佳，该公司随后进行了本次内饰件升级。此外，特斯拉对其悬架系统进行了微调，马斯克曾指出，车主们只需将胎压降低近10%，或将提升驾驶舒适度，但车辆的效率或将下降，导致续航里程数缩短。
当谈及后座乘客的搭乘舒适度时，特斯拉表示，其后座升级旨在使车辆的驾驶操控更为平顺。新款特斯拉Model 3(VIN 18,XXX)的后座如右上图，旧版的座椅(VIN 14,XXX)如左上图。如您所见，相较于原版，新版座椅的侧撑(side support)衬垫的体积增大了不少。
在完成本次升级后，后座用户的搭乘体验将明显上升，但暂未收到用户的一手反馈资料。从上图看，本次升级并未对坐高(sitting height)造成影响，对高个子的人来说，该升级带来的体验效果不错，也有利于带来驾驶员视野。
来源：盖世汽车
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