智能互联网是时下最为火热的汽车词汇，目前推出市场的车型几乎无一不在称赞自家产品所谓的智能互联技术，那么究竟什么样的车才能真正的被称为“互联网汽车”。
首先，汽车&汽车用户从互联网获得什么?
很简单，我们要获得汽车自身没有的东西。天气信息、路况信息、快速支付等与出行息息相关的服务。得到这些信息后，汽车能进行智能分析和处理。比如：根据天气信息，给出避开大雨或大雪的行车路线，根据室外温度，自动调节车上空调的出风量等。而汽车自身就有的功能，什么用手机软件或者智能手表遥控开锁关窗的功能，只是换了种操作形式，并不能称为“互联网”。当然还有很多看视频、浏览网页之类的功能是我觉得和汽车行驶与驾驶关系不大的，可有可无，也不能算是什么“互联网汽车”的标签。
其次，汽车&汽车用户能贡献给互联网什么?
最重要的是将用车数据和用车习惯更充分地反馈给社会(车厂、政府等)，来帮助汽车和汽车生活的优化改进。比如，车上什么功能是实际使用频率低的，车厂通过数据可以判定是否简化这个配置，来更好地控制成本降低售价;通过观察在某些路段的行驶状况和习惯，来判定道路如何改进设置。
从长远来看，实现智能无人驾驶可以看做是互联网汽车的终极之路，而就目前我国的信息科技与道路状况来说，实现真正意义上的无人驾驶还得数十年，那么目前能够摸到“互联网汽车”边的都有哪些功能?
必备功能一：语音识别互联网汽车的第一智能点在于成熟可用的人机互动，而搭载强而有力的语音识别是降低人机互动难度的基础。而利用语音识别实现人机互动，从而彻底与实体按键告别。例如按键升窗、调节风量、开关空调、语音拨号等等以往必须要按钮才能实现的基础功能，而随着技术的发展，汽车上的所有功能都可以通过汽车本身识别车主语音进行操作。
必备功能二：远程控制通过APP将手机变成车辆遥控器，这个技术其实很多车都已经实现了。你以为通过手机锁个车就算是智能互联了?那还太嫩了。再举个例子，夏天通过手机提前打开空调制冷、开启汽车部分电器功能，开启引擎预热而汽车却仍处于锁止状态，这才是最基础的智能远程控制，再或者，通过手机APP连接手机查询车辆状态，比如电量、油量或者汽车其他状态，实现对汽车的全面监控，又或者配合汽车硬件设备实现车辆防盗监控并实时上传数据等等功能，起码实现这些才算是远程控制，否则，手机与多功能钥匙有什么区别?
必备功能三：随时更新的地图导航互联网汽车必须要联入互联网，那么联入互联网后，我们所能想到的最简单的功能就是实现车载导航绝对的智能与更新。手机导航已经实现，而车载导航却不然，这也是很多人放弃加装车载导航的根本原因，手机屏又大又清晰，还比你智能比你更新地图方便，我还要装车载导航屏干嘛?当MP4用吗?那么在此基础上，再通过完善定位能力，计算车流量、计算路径等方式结合，形成真正的互联网汽车需要的导航。
必备功能四：在线娱乐化目前来看，无论是收看电视还是电影又或者听歌，还离不开SD卡等存储设备，而接入互联网之后，在线娱乐化就成为能够实现的功能，在线听歌?在线看球?在线看电影?有网就行!
如果要真正意义上定义互联网汽车的特点，以上功能其实都算是入门的，终极互联网汽车，是通过网络简化一切操作，包括驾驶，所以，未来的智能汽车一定是电动化汽车，其拥有能源的可控供给及能源支撑，再辅以足够智能的互联系统，或许若干年以后，汽车能载着你上天入地，而你只需要在车里看报纸，甚至还能和它聊聊天。
未来互联网汽车将会深刻改变我们的生活，但是要实现目标距离还有很远。真正的互联网汽车，在越多的汽车联网时，车联网的意义会越大。车联网最大的意义在于提高道路利用效率，让所有联网汽车都可以在最短时间內按照最优路径将你送到目标地。
来源：网络
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