车和家sev暂停了吗,车和家为什么不出sev了

作为汽车之家的创始人，李想创立的车和家是互联网造车中最被寄予厚望的团队之一。从2015年6月，李想卸任汽车之家总裁、创立“车和家”，至今已经2年有余，SEV项目也孵化了两年。车和家的这个战略调整，可谓艰难。

“SEV是车和家为出行场景打造的产品。我们判断与滴滴合作，比用SEV做出行好10倍。所以从企业战略上，我们选择与滴滴合作。”李想解释停止SEV的原因。

SEV(Smart Electric Vehicle)是车和家创造出来的概念，目的是为了与微型乘用车、低速代步车相区别。从产品的角度，车和家SEV介于两者之间。从法律的角度，SEV仍然属于低速电动车，处于监管的灰色地带，因而无论是卖给消费者还是拿来做运营，都没有一个合法的身份。

李想称，车和家SEV从未打算面向普通消费者出售，设计之初就是为了做运营。“小车是不适合销售的，世界上没有任何一个公司卖小车是赚钱的。”李想说。

但做运营也需要监管方的支持。李想曾经在一个行业论坛上表示，车和家刚开始做SEV，判断相应法规最早会在2016年出台。后来眼看到了2018年还没出来，只好拿到欧洲去做分时租赁，因为低速车在海外有路权。

2017年，车和家先后与法国分时租赁公司Clem、美国分时租赁公司SCOOT Networks签署合作协议，以SEV为载体，推出无定点取还(Free-Floating)模式的分时租赁服务。

年底，李想在微博上发了一组SEV的“大片”：体积小巧、高颜值的灰色2座小车，跑在巴黎、旧金山的柏油路上。“SEV上路!我们即将在巴黎和旧金山启动共享出行业务。”李想说。

言犹在耳，今天这个项目已经结束了。

来源：网络

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