步大众、福特后尘 FCA集团汽车品牌悉数退出巴黎车展

在刚向世界宣扬了FCA掌控自己命运的呐喊后(FCA now has the ability to control its own destiny)，公司首席执行官马尔乔内·塞尔吉奥就将其付诸行动：外媒称菲亚特克莱斯勒汽车公司(以下简称FCA集团)旗下的大部分汽车品牌都将确认缺席2018年巴黎车展。

包括Jeep，阿尔法·罗密欧和菲亚特在内的FCA集团主要品牌都不再会出现于今年的巴黎车展上。此前，已经有大众(含兰博基尼)、福特、马自达、三菱、日产(含英菲尼迪)、欧宝、斯巴鲁和沃尔沃确认退出巴黎车展。其中大众和沃尔沃选择在巴黎车展期间自行举办新闻发布会。

但巴黎车展仍拥有相当数量的车企拥趸，诸如标致雪铁龙、现代起亚、捷豹路虎、雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰、铃木和丰田等早早地将黄金地段展位收入囊中。

同时，FCA集团旗下玛莎拉蒂也宣布不再于巴黎车展上搭建传统展位，目前只有法拉利确认会搭建传统展位。

本月初，马尔乔内在于意大利巴洛科举行的FCA集团投资人会议上对外公布了旗下各大品牌的未来走向。电气深入化和中国适配化被认为是报告中的两大核心关键词。

其中最受世人关注的集团利益奶牛——Jeep——规划未来5年内投放3款全新SUV车型：包括1款比自由侠尺寸更小的产品，1款中型皮卡和1款大型SUV。Jeep未来将在全球范围内推出1款3排座全尺寸SUV车型。在2021年前实现每款车型均有电气化车型供选择(纯电或混合动力)，在2022年达到10款插电式混动车型和4款纯电动车型。

豪华品牌玛莎拉蒂会推出全新的纯电驱动车型，包括：Alfieri，AlfieriCabrio,
Quattroporte和Levante。未来，玛莎拉蒂所有的动力总成都将由法拉利提供，包括混合动力，插电式混合动力和纯电驱动。玛莎拉蒂预计在2022年达成全面电气化。

与底特律、巴黎、法兰克福和日内瓦等传统国际车展逐渐降温形成鲜明反差的是，中国车展已经成为各大汽车制造商的最重要秀场。去年上海国际车展坐拥1000多家知名车企，1400辆整车参展，全球首发新车113辆，亚洲首发新车44辆，概念车56辆，总接待观展人数达到101万人次。

而刚于今年5月落幕的2018北京国际车展上，1200多家参展商共展示车辆1022辆、全球首发车105辆、概念车64辆、新能源车174辆，两个展区总计观展人数为82万人次。

来源：界面新闻

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