6月19日，针对特斯拉被曝出的已暂停接受中国消费者Model S和Model X定制订单的消息，特斯拉中国官方客服人员回复称，目前仍然能够接受这两款车型的定制订单。但是，该客服人员表示：“由于产自美国的特斯拉车型未来存在中国关税上涨至40%带来的车价上涨风险，因此我们会建议消费者购买现车，不过消费者还能够选择定制车，预定期为4个月左右。”
美国投资公司JL Warren方面称，特斯拉已经暂停接受中国消费者的Model S和Model X定制订单。JL Warren相关负责人表示，如果中国关税由25%上涨至40%，这意味着Model S和Model X两款车型的进口税将上浮15%。对于中国消费者来说，购买特斯拉Model S和Model X的价格将上涨1.2万-1.5万美元。
对此，特斯拉客服人员表示，Model S和Model X定制车的售价，肯定会受到关税调整的影响，如果关税升至40%，定制车的售价也将按照40%的关税重新计算。但是，目前经销商处存有两款车型的部分现车，是此前按照25%关税进入国内的，此前国家公布进口整车关税即将由25%降至15%后，特斯拉已经率先按照25%关税计算车价，这批现车的价格便是以该税率进行计算。
据了解，5月22日，国务院关税税则委员会发布公告称，7月1日起，我国进口车税率由25%降至15%。在新政公布后3小时，特斯拉方面声明称，旗下Model S和Model X两款车型分别降价5万-9万元，7月1日前的订单也一并适用。
然而，6月16日，国务院关税税则委员会再度发布公告称，7月6日起，将对原产于美国的汽车等545项商品加征25%的关税，这意味着，产自美国的进口车型关税将上升至40%。参考此前特斯拉回应降税政策时的降价幅度，在本次加征关税后，特斯拉Model
S和Model X的价格涨幅可能达到12万-20万元。
据统计，2017年，我国从美国进口整车28.02万辆，占全年整车进口量的22%。业内预计，本次关税调整，对特斯拉、林肯等美国品牌进口车型将产生影响。同时，对奔驰、宝马、英菲尼迪等在美国生产进口到中国的车型，也将产生不小的冲击。其中，关税调整对特斯拉和林肯的影响最大。数据显示，2017年，特斯拉进口量达1.7万辆，同比增长51.6%，中国已成为特斯拉在美国外的第一大市场。而目前林肯品牌在华销售的全部车型，均为美国生产。
事实上，为了解决关税、高昂运输成本等难题，特斯拉已经开始加快在华投资建厂的步伐。6月6日，在特斯拉全球股东大会上，特斯拉全球销售主管任宇翔透露，特斯拉将在上海建立美国之外的首座工厂。资深汽车专家贾新光表示，如果特斯拉在华实现独资建厂，可以绕开关税，进一步降低价格。
不过，对于特斯拉面临的现状，汽车行业分析师颜景辉认为，美国进口车型售价上涨带来市场份额的流失，将为其他品牌进口车型抢占市场份额提供机会。“特斯拉价格上涨后，将会为国内中高档新能源汽车提供缓冲期。”他说。
来源：北京商报
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