近几年来，随着新能源汽车时代的加速到来，众多汽车品牌纷纷发力，意图抢占先机。这其中，混合动力车型的推广和普及，已被国内消费者渐渐认可。在纯电动车尚未成熟的今天，混合动力车型成功的融合了汽油车和电动车的优势，这也使它成为了最适合国内市场的一种选择。一方面，它并不绝对依赖电力，日常使用的便捷度大大提高;另一方面，插电混动也能带来不错的燃油经济性。
继2016年6月起亚K5混动版车型的上市后，国内中型车市场中的混合动力车型得到了进一步的丰富，而青睐混动车的消费者也对起亚K5混动车型投以更多关注与选择。今年4月北京车展，东风悦达起亚盛装参展，不仅为消费者带来入门级都市小型SUV奕跑，同时也带来了K5插电混动版全新车型。
如果纯电动汽车是一种新能源汽车发展趋势的话，那么混动车型才是当下消费者最能普遍接受的理想选择，融合精湛造车工艺的东风悦达起亚K5插电混动版适时推出，用“引领混合动力汽车品质新标准”来形容丝毫不夸张，也切实并准确把握住市场消费的核心需求，绝非一时之功，有望在新能源汽车市场不断崭露锋芒。
作为今年下半年将上市的一款重要车型，K5插电混动版在外观上延续了“Design KIA”设计理念，前脸格栅在行驶过程中可自动开启，有效帮助车辆降低风阻，节约能耗;车身两侧的左、右翼子板，以及车辆尾部均配有“plug-in”标识，凸显其与众不同的插电混动身份。K5插电混动版内饰设计兼顾了实用性和科技感，超大仪表盘，以及可显示车辆充电状态的专用AVNT，让未来感跃然眼前。
K5插电混动版采用尖端混动系统，在EV模式下，依靠12.9kWh的高效锂电池支持，纯电状态下续航里程可达到75公里。在电量不足时，车辆则通过强劲的混合动力继续行驶。得益于此，K5插电混动版的百公里油耗仅1.3L，真正实现了低油耗与强动力的平衡与统一。
K5混动版和K5插电混动版先后进入市场，标志着东风悦达起亚新能源战略的稳步推进，未来有望迅速向中国市场导入更多新能源产品，占领国内新能源汽车的技术制高点。
外观方面，K5插混版前脸采用直瀑式进气格栅设计，并使用镀铬饰条装饰，两侧头灯组为多边形，与前进气格栅相连，视觉上起到了延伸作用。车身侧面采用溜背式造型，没有过多的线条装饰，轮毂为五辐式设计，增加了整车的运动感。两侧熏黑的大灯和中网相连，整体感很强。配上下方竖向的进气口，前脸的运动感很强。新车尾部配造型狭长的灯组，与前大灯组相呼应。新车在车侧翼子板处设有充电插口以及ECO plug-in标识，表明其新能源车型的身份。K5插电混动版长宽高分别为4855×1835×1475mm，轴距为2805mm，相较于2.0L汽油版车型，车身宽度减小。
内饰方面，K5插电式混动版和普通车型基本相同，造型比较规整，看上去偏成熟一些。除此之外还针对混合动力车型进行了一些调整，中控台上的8英寸液晶屏新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。K5插电混动版采用对称式布局，方向盘为三辐式，内部带有手动物理按键。中控区域配有嵌入式液晶显示屏，下方为空调出风口。可带触控功能。值得一提的是，起亚K5插电混动版搭载的智能互联技术，涵盖了时事智能导航，语音交互识别，多样娱乐信息，UVO远程控制系统，使其兼顾了驾乘者的行车安全和驾驶乐趣。
动力方面，K5插电混动版搭载一套由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其中2.0L发动机的最大功率156马力;电动机最大功率为68马力，电池组容量的11.2kWh，最大续航里程可以达到966公里左右。除此之外，应动力系统的燃油经济性十分突出，百公里油耗仅为1.3L。
对于志在为消费者创造精彩汽车生活的东风悦达起亚来说，环保是一种态度，更是一种责任。随着中国绿色能源汽车市场的进一步发展壮大，集颜值与智能于一身的K5插电混动版在今年下半年迎来上市，不仅开启东风悦达起亚品牌的环保低碳时代，同时也为消费者追求绿色节能的生活提供了更优质的选择。
从SUV到新能源汽车，从投放新产品到耕耘新市场，东风悦达起亚正在为企业腾飞发展的未来赋能。2018年是东风悦达起亚2025 NTF未来发展战略的奠基之年。在服务方面，东风悦达起亚通过推出更多高品质的汽车产品，深化开展“Family-Like Care”顾客服务，在多元化营销领域持续创新，不断加大公益事业投入力度，全力超越消费者的期待，为达成2018年50万辆销量目标而奋力前行。
东风悦达起亚目前已推出K5混合动力车和纯电动汽车华骐300E，2018年计划再推出2款新能源车型，包括K5插入混动全新车型。截至2020年，企业将投放1款D2级插电式混合动力轿车、1款小型SUV电动车、1款C2级电动轿车、1款C2级插电式混合动力轿车等4款新能源汽车。此外，东风悦达起亚还将加大在新能源汽车领域的技术投入，推进车身轻量化、氢动力汽车、48V混合动力车等高端电动技术的开发与应用。
以2025 NTF未来发展战略为指导，雄心勃勃的东风悦达起亚将持续推进现有车型的升级换代，分阶段扩大整体产品线，到2020年共投放18款全新和改款车型，挑战实现100万辆年产销目标，并在2025年力争进入中国汽车品牌第一阵营。
对于任何一款汽车，我们从不高看，但也绝不低估。也许，K5插电混动车型只是东风悦达起亚新车型推出链条中的一环，但却凝聚着企业对消费者、对市场、对中国新能源汽车发展的敬重之意，更向外界展示了东风悦达起亚是一家有温度、有态度、有深度、有广度的负责任的企业形象。
来源：网络
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