为什么有的车没有雾灯,什么时候使用雾灯

雾灯标志,前雾灯和后雾灯标志是怎么样的

汽车前雾灯

我们知道现在的新车，雾灯普遍采用白色光源。一方面是为了美观，另一方面，卤素大灯光源是白色的，要得到黄色光，就必须用黄色灯罩滤出黄色光，最终可能只得到30%左右的透光率。这样的话，雾灯的实际功率就大大降低了。现在卤素灯泡的制造技术比以前进步很多，光源中“杂色”比过去要少得多，丁达尔效应不明显。因此，采用白色光源是兼顾美观和实际功率的选择。

汽车后雾灯

那后雾灯为何不用白色呢?因为倒车灯已经“捷足先登”了，为避免产生误会，于是改用红色作为光源。毕竟，将后雾灯当成尾灯或刹车灯问题不大(三种灯都有“保持车距，离我远点”的含义)，而且，满足开启后雾灯的条件，也正是尾灯无法穿透浓雾的时候，后雾灯更应是尾灯的补充。若是采用白色光源，在大雾天里，后面司机将倒车灯当成后雾灯，不明就里地“跟车”，极有可能追尾。

前雾灯和后雾灯标志的区分：

前雾灯是朝左的，如图1;后雾灯是朝右的，如图2。

为什么有的车没有雾灯,没有前雾灯的车安全吗

小编查阅了一下市面上主流汽车品牌的配置，发现一个奇怪的现象，前雾灯逐渐消失!

在大家的思维里面，雾灯这东西是安全配置，低配没有高配有，很多汽车测评视频里面，谈到没有前雾灯的时候，主持人一定装个逼说：我们强烈建议厂家不要减配!

但事实上……小编发现现在的汽车，低配有前雾灯，高配没有前雾灯……

甚至不少高端车都是全系没前雾灯。

为什么现在的车都开始慢慢舍去前雾灯?又不是什么高科技配置。

在解释这个问题之前，我们先来看看雾灯的作用。雾灯属于汽车的信号灯其中一种，它的特点就是穿透性强，在大雾的天气中，雾灯可以让别人看到到你，对于行车安全至关重要。在我国，根据国标GB4660、GB4785规定，汽车的后雾灯一定要有，但是并没有说明多少个，所有不少车都是只有一个雾灯，而且雾灯一定要在左边。不少车厂可能出于成本或者设计的考虑，都是左边一个雾灯，右边一个倒车灯(那谁，出稿前必要时删掉这一句话)。

在我国还规定能见度在100-200米以内必须开雾灯，但仅限高速公路。如果在城市中使用，扣1分罚款50元。不过前雾灯的安装要求仅仅是“选装”，也就很好解释为啥有些车辆或车型没有配置前雾灯。但是，没有前雾灯，并不代表车厂忽略这种安全配置。

日间行车灯代替前雾灯?

小编选了一个比较代表性的车型，售价从四十几万到一百多万，按道理来讲，这样高档得汽车，前雾灯对成本影响有限，但是我们可以看到，有日间行车灯的低配车型没有前雾灯，有前雾灯的高配车型没有日间行车灯。教授查阅了多个车型的配置，他们都是有这样的共同点，没前雾灯的车，一般都有日间行车灯。

当然，也是有不少的车既没有前雾灯也没有日间行车灯，但是这些车的售价基本上都是比较便宜，十万以下的买菜车，站在安全的角度考虑，这种车一定要痛批!

那么现在就出现了两种情况，一个是没有安装前雾灯也没有日间行车灯，一个是其他光源代替了独立前雾灯或者是集成在大灯总成里面。

而这个光源，正是日间行车灯。

很多人以为日间行车灯只是看起来更酷的配置，其实这个日间行车灯在外国已经沿用多时，让大雾的时候，自身汽车更容易被前车发现。日间行车灯并不是照明光源，只是一个信号灯，这么一说又好像跟前雾灯功能一个样。

但是，日间行车灯代替前雾灯依然有一个问题，就是穿透力，不用多说肯定是传统雾灯的穿透力要比日间行车灯要好。汽车前雾灯的色温3000K左右，颜色偏黄穿透性较强;而HID、LED灯的色温由4200K到超过8000K;灯的色温越高，对雾和雨的穿透力越差。所以，如果你们关注行车安全，最好都是选购有日间行车灯+前雾灯车型。

未来传统雾灯会消失

虽然LED日间行车灯的穿透性较差，但是很多车厂(或者讲是灯厂，例如马瑞利)都已经想到解决的办法。不少车型上面都已经有探测器，可以监测前方移动的物体以及光源，从而控制车灯的光源、角度，让在增加行车识别度的同时，不影响别人的行车安全。在夜间行车时，一般情况下矩阵式LED头灯会全程使用远光灯照射前方，一旦系统光源传感器侦测到发出的光束射到对面或者前方车辆时，便会自动调整或关闭灯组内的数个LED单体，让前方车辆不会因刺眼的高亮度LED而受到影响。前车能够清楚知道你所在的位置，前雾灯的功能就被取代了。

除此之外，还有激光尾灯技术，以奥迪为例，雾灯虽然具备很强的穿透能力，但在极端天气情况下，雾灯光束还是有可能受到雾霾的影响从而削弱光束的穿透能力。激光后雾灯则利用激光束定向发光的特点改善了这一问题。由激光雾灯发射出来的激光束呈扇形向斜下方照向地面，在对后车起到提示作用的同时，还避免了光束对于后方驾驶员的影响。

从目前的来讲，价格稍贵的车已经很难找到前雾灯，前雾灯的消失已经是大势所趋，被更智能的大灯取代似乎已经不远了。

啥时候该开雾灯,什么时候使用雾灯

雾灯，顾名思义就是雨雾天气里使用的灯光信号，其主要特点是雾中穿透性强，在能见度低下的天气里，容易让车辆或行人及早注意到，从而有效预防事故的发生。那么，哪些情下才需要使用雾灯呢?

需要使用雾灯的情况

就像我上面说的那样，雾灯就是大雾天和其它能见度低下天气下使用的灯。按道路交通法规定是，当雨雾天能见度小于200米时，机动车就应当开启雾灯。

当然，这200米只是一个安全行车距离，是否要立即开启雾灯更多的还是要看实际情况。另外很多车主觉得，在市区里车速不会太快，开不开雾灯都没有多大关系，其实这种想法是错的。这日常开车中，但凡符合以下一种情况就应该开启雾灯:

倾盆大雨时

大雨倾盆而下时，开车人士的视线容易模糊，有时，很难判断周围的情况。这时，你就可以考虑亮起雾灯，提醒周围的司机你的存在。

雾霾笼罩时

大雾天就不用讲了，那是一定要开启雾灯，为了不撞别人也为了自己不被别人撞。

不过需要注意的是，雾灯虽然有助于让车辆或行人及早看到，但这并不意味着它可以在任何时候都能使用，尤其是在前后雾灯都开启时。因为雾灯比一般车灯来得明亮，并且具有很强的散射，如果在没有必要的时候胡乱让它发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，尤其是对面来车的视线，严重的话，可能造成车祸。 因此，不少国家的交通法规都明确规定：禁止车辆在能见度良好的情况下开启雾灯。

开雾灯同时开近光灯吗,开雾灯同时要开什么灯

基本上所有车都能同时开启

雾灯是发出黄色的光，就是有雾或天气不好打开，应为黄色的雾灯灯光穿透力强所以才设计了雾灯

有少数车远光和雾灯不能同时点亮，不过很少

大灯是指远光和近光

远光和近光是不能同时亮的

但雾灯和近光可以同时点亮

在市内夜晚无雾行车时，不要使用雾灯，前雾灯无遮光罩，会使车灯光耀眼，影响行车安全。有些驾驶员不但使用前雾灯，就连后雾灯都一起打开。因为后雾灯灯泡功率较大，会给后面的汽车驾驶员形成刺眼光亮，容易造成眼睛疲劳，影响行车安全。

雾灯的作用是什么,雾灯的作用大吗

前雾灯：前雾灯的作用并不是照明，而是提供一个高亮度的散射光源，这个光源的强度是为了穿透浓雾，起到提醒对面驾驶员的作用，虽然能够照亮一小块地方，但是如果在正常情况使用，足够将对面驾驶员的眼睛搞得眼花缭乱。

这种情况下，开着前雾灯是一种不道德的行为，建议在正常情况下不要使用，而只在浓雾情况下用。即使是大雨情况，也只需要近光灯，雾灯不会给你任何帮助。

后雾灯：后雾灯的作用就是在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中让车辆后面的汽车驾驶员易于发现自己的汽车——这是鼎聚光电给你的解答，希望对你有帮助。

灯和近光灯远光灯有什么区别,怎么区分雾灯近光灯远光灯

远光灯和近光灯

远光灯和近光灯实际是一个灯泡，灯泡里有两只灯丝，一个是远光一个是近光。故名思义，远光灯照的距离远，近光灯照的距离近。

作用

夜间行车时两车相会应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、 窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯. 向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯.转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯; 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯. 机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。

雾灯

汽车的雾灯一般都在前护杠和后护上按装。很多车特别是标配和乞丐版都没有 按雾灯，但留有按装孔。豪华款的车一般都有前后各两个打开小灯后有单独的开关。

作用

机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。就是雾天打开，引起来车和行人注意，同时驾驶员也能更容易看清和分辨道路。总结：知道了远近光是和雾灯的定义和作用，区别也就不言而喻了。

汽车的雾灯怎么开,前后雾灯怎么同时打开

雾灯开关在哪里?

目前绝大部分在售车型，其雾灯开关都会设置在方向盘左后方或左侧，并且会有显眼的标识提示使用者。

雾灯怎么开启?

开启示宽灯之后，就可以开启雾灯了。其中，前雾灯是可以单独开启的;后雾灯只能与前雾灯同时开启，无法单独开启。雾灯开关的样式主要有两种，分别是按键式和旋钮式。不同的汽车厂商，都会有自己惯用的雾灯开启方式。

1、按键式雾灯开关

这种雾灯开关在通用及福特等美系品牌身上比较常见。这种开启方式的特点是操作方便，一按即能实现相应的功能。

2、旋钮式雾灯开关

这种雾灯开关本身还分为两种样式：一种是集成在左拨杆(转向灯拨杆)上，常见于自主品牌及日系品牌车型;另一种则是以旋钮形式独立设置在中控台左侧区域，大众系车型是这种雾灯开关的典型代表。

总结：雾灯犹如一把双刃剑，用好了能很大程度减少交通事故的发生，如果没用好，就可以成为事故发生的导火索。所以，广大新手车主们一定要记住:雾灯只有在能见度低下的环境中，才能发挥其应有的作用，咱们就不要勉强它负担日常照明的活了。

加装雾灯影响年检吗,新交规可以加装雾灯吗

加装雾灯能过年审吗?

严格说加装雾灯是无法过年检的，当现在的现状是基本没啥事，只要不太夸装，人家就基本让你过，不会出什么问题刁难你滴(有的时候人品也是很重要的嘛);但是，也有些地方在某一年会特别严格，这种情况比较少的，如果年检被拦下，就先把雾灯拆下，年检后再装上，当然如果你想小二哥帮忙的话，也是可以的(我神马都没说，我是乖宝宝)...

换句话说，如果你想加装雾灯不用过于担心法律或者年检问题，都不会是大的障碍，主要是你自己考虑好是不是确定要加装就OK了。

加装雾灯需要注意以下几点

1、安装时需要注意

很多车友认为加装雾灯是一件很容易的事，就像亲自操刀制作，也不是不可以，不过我还是不建议大家这么做，毕竟碰到线路就没有小事;我们毕竟不是专业人员，如果将线路接错，或者碰坏哪根线神马的，那就得不偿失了。最严重的是，如果改装不清楚，之后4S店还可能给你找茬滴，所以如果不是对车、对线路特别了解，还是不要亲自动手了～

如果你的车不是一出厂就预留好了安装雾灯的位置和线速插头，就一定不要自己装，太专业，容易出问题，这种情况下找4S店是最稳妥，虽然贵点。吱一句：在一般的专修店大致100-200这样。

2、不要太夸张

有些朋友改个雾灯那给夸张的，我真的很想敲一敲他的脑袋再问问，加装雾灯到底是为了给安全加个保障还是炫酷...有这么一盆友，他装了一前雾灯，还是蓝色的，特别耀眼的那种，结果在路上交警叔叔都不禁想多看他几眼，然后没有悬念，他被拦下了，不过交警叔叔还是很温和的，没给扣分罚钱，只是口头警告。这个吧，咱安全第一...

3、改了外观记得备案

其实到这时候我还是不太明白，弄个雾灯怎么就把车外观给改了呢?好吧，我比较无知，可以忽略不计，但是我知道的是，如果你都看出来“变了”!那最好到车管所咨询一下是不是备案神马的。

总结：雾灯是很有用的

国家强制要求左后方一定要有雾灯，其他就选择性加装，所以大家就根据自己的需求去安装这个雾灯，之前我也提到过，如果经常往返于高速路或者是山路，安装一个雾灯是很有必要的，因为在那种情况下视线很不好，加个雾灯等于是多个保障。

LED雾灯和传统雾灯对比,雾灯用LED还是原装的好,LED雾灯好不好

汽车LED雾灯对比传统雾灯谁的穿透力更好?从使用者，也就是我们车友的角度分析，就是看一个灯的色温，也就是发光的颜色。

原车雾灯的色温是2800K-3000K的，就是发的黄光，只要是作为雾灯用的，汽车LED雾灯的色温也一定是作成2800K-3000K的，发黄光，没有哪一个厂家雾灯会成4300K或6000K的，4300K是黄白光，6000K是白光，如果做成那样，就不成为雾灯了。

做雾灯用的，一定要求是发黄光的。

色温越低，穿透力越强，色温越高，穿透力越弱。大家可以注意一下，就是交通警察的那一件马甲是有黄色条纹的，说明黄光的穿透力是很强的，非常显眼。

因此，从色温的色角看，汽车LED雾灯和卤素雾灯的穿透力是一样的，都是穿透力强。

当然，如果从严谨的科学研究的角度分析，还存在发光原理不同等等，那就说来话长了，不在本文的分析之列了。

因此，从车友肉眼辨别，从行车照明体验的角度来说，只要色温在2800-3000K，两者就是没有区别的，都是穿透力强。

其实汽车雾灯换成LED是弊远远大于利的。

1：LED装在雾灯上基本都是白光，而雾灯最主要的作用当然是雾天使用了。这个就涉及到穿透力的问题。目前的LED照明技术还达不到穿透雨雾天的能力。

2：相比较原车55W的卤素或者35W的氙灯，加上国内还不成熟的led汽车照明技术。散热一直都是大部分厂家没办法解决的问题。寿命都很短，耐用度也不高。

现在汽车LED，更多的是用在装饰灯或者汽车日行灯上面。照明的话，还需要时间不短的完善。

来源：网络

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