对于未来的产品布局，张海亮说，“电咖将围绕1个智能数字化架构，打造3个可拓展平台，围绕主流到高端在5年内推出8款产品，分别覆盖分时共享、私人及高性能车市场，并在2025年达到36万辆的计划销量”。
关于新品牌ENOVATE的第一款车，Hakan Saracoglu在沟通会上曝光了设计草图。从草图来看，新车属于纯电动中大型SUV，将对标特斯拉Model 3、宝马i5等车型。
作为造车新企业的后起之秀，电咖汽车已经连续多次把那些大吹大擂的互联网造车企业甩在身后：在量产环节，去年年底，电咖汽车发布旗下首款产品、同时也被看作是造车新势力的第一款真正上市的车型――EV10；到交车环节，EV10在今年上半年已经累计交付超2000辆。如今，电咖又率先推出全新高端品牌。
7月31日，电咖汽车在北京举行“创世・启行”全新品牌沟通会，向外界曝光了旗下新品牌“ENOVATE”及其首款中高端车型设计草图。据电咖汽车董事长兼CEO张海亮透露，“新品牌将在今年下半年择机正式发布”。
此次新品牌发布的背景是电咖顺利完成了25亿元的Pre-A轮融资。在资本的支持下，电咖汽车迈出了品牌向上的步伐。另外，“在一个创变时代中，电咖作为初创公司必须随之进化，适应时代、市场与用户的需求”，张海亮表示，“电咖将打造独特的企业‘双螺旋DNA基因’：既围绕用户为核心，实体为本、智能为翼，成为实力加创新、制造加服务、硬件加软件、速度加品质，梦想与行动兼具的新物种”。
在张海亮看来，在“双螺旋DNA”里，用户是唯一核心，“为了满足新一代用户的需求，健康未来的产品将保持‘有品+有趣’的特性”。他特别指出，“电咖将把顶尖的车联网黑科技以最快速迭代到产品上，同时提供德系车辆的品质和可靠性，从感性和理性两个层面满足用户的需求”。
对于未来的产品布局，张海亮说，“电咖汽车将围绕1个智能数字化架构，打造3个可拓展平台，围绕主流到高端在5年内推出8款产品，分别覆盖分时共享、私人及高性能车市场，并在2025年达到36万辆的计划销量”。
而产品的信心源于电咖团队的强大。“电咖拥有一支德系精英核心团队，其成员平均拥有超过20年的深厚行业积淀；来源广泛，博采众长，既有保时捷、宝马、沃尔沃为代表的高端豪华品牌，又有大众、通用等主流合资品牌”，张海亮隆重地介绍了电咖汽车的管理团队，“CTO牛胜福、CMO向东平、CHO金迪、CFO陈晓斌、CPO刘岩、造型VP Hakan Saracoglu和公关传播VP赵焕”。
基于此，张海亮认为电咖具备打造高端品牌，做好精品车型的实力。其中，主管技术的牛胜福在会上表示：“ENOVATE品牌将推出全新智能数字化架构IMA，能快速适应A-C级别多种车型的研发，集成硬件、软件、应用及云服务4个维度，实现平台化技术共享”。
作为保障，“目前电咖已经投资建设三大整车生产平台，其中，绍兴乘用车生产基地整体厂区总投资额55亿，设计年产能18万辆，已经于今年4月动工，并将在2019年具备生产能力；此外，在今年6月，电咖与宁波慈溪签署商用车生产基地协议；7月，全面收购泉州西虎汽车生产基地”，张海亮透露称。
关于新品牌的第一款车，Hakan Saracoglu在沟通会上曝光了设计草图。从草图来看，新车属于纯电动中大型SUV，将对标特斯拉Model 3、宝马i5等车型。
来源：经济日报
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