7月31日，财政部、税务总局等四部门联合发布《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，根据《中华人民共和国车船税法》及其实施条例有关规定，经国务院批准，公布节约能源、使用新能源车船的车船税优惠政策，《通知》不仅明确了获得减半征收或免征车船税的汽车类型及具体要求，还向汽车企业明确了《通知》所涉及汽车的申报全流程。据了解，本《通知》自发布之日起执行。
笔者认为，这是对汽车产品节能减排的巨大促进，有利于消费者选择贴上节能标签的汽车产品，而且是终身减免税，是对消费者的消费利好政策。那么有哪些汽车会获得减免呢？消费者能获利多少？能给汽车市场带来哪些影响？
哪些汽车将获得减免？
根据规定显示：减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非、双燃料和两用燃料乘用车)；二是车辆综合工况燃料消耗量应符合标准。
可免征车船税的新能源汽车需同时满足四项标准，一是属于获得许可在中国境内销售的商用车、插电式（含）汽车、商用车之列；二是车辆应符合新能源汽车产品技术标准；三是车辆应通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准；四是新能源汽车生产企业或新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面应符合相关要求。
消费者能获利多少？
车船税一般是汽车排量越大，车船税越高，而由于车船税属于地方税，在遵照《中华人民共和国车船税暂行条例》等规定的基础上，车船税征收标准还应该根据各地税务局制定的具体管理办法予以确定，车主们可在投保交强险时一并缴纳车船税。
据了解，目前我国车船税的收费主要分为7档，分别对应不同排量的汽车。就本次《通知》所涉及的1.6升（含）以下排量的节能汽车而言，1.0升（含）以下排量的汽车所需交纳的车船税为60元至360元，1.0升以上至1.6升（含）排量的汽车则为300元至540元。
如此看来，按照最新规定，排量为1.6L以下(含1.6L)的将减到一半，则为：1.0升（含）以下排量的汽车所需交纳的车船税为30元至180元，1.0升以上至1.6升（含）排量的汽车则为150元至270元而1.6L排量以上的并没有任何变化。虽然感觉金额较小，但要注意的是车船税是持续性的需要每年都要缴纳的，所以综合下来对消费者也是有利的毕竟苍蝇腿也是肉。
能给汽车市场带来哪些影响？
众所周知，2018年正式执行车辆购置税率10%的政策，购置税彻底“断奶”后，小排量占比非常容易降低至2015年9月的65.6%，甚至跌破60%大关也并非危言耸听。在唯一享受政策优待的新能源汽车规模尚小的背景下，小排量这台最重要的增长引擎失速将严重挫伤汽车总体市场。
从2018年“断奶”后的分排量增长率来看，2018年上半年1L-1.6L增长率已经-54%而2017年上半年是-27.6可以说2018年上半年负增长率较2017年翻了一番。
那么为了扭转这种态势，提高小排量车型的占比，车船税的减免或许是对此前优惠的一种延续，继续达到刺激消费的目的。
另外，随着落地、消费者环保意识的不断增强，节能减排”已然成为常态，各汽车厂家都在通过各种渠道，各种技术，寻找降低能耗、减少排放的方法，汽车消费的小排量化趋势愈发明显。
据相关数据显示，目前国内汽车市场上，1.6L以下涡轮增压已在市场领域占比接近50%，轿车与市场占比为20%左右。也就说，有一半的SUV市场、80%的轿车与MPV市场空间可以操作。
记者认为，政府部门站在全局角度出发，希望通过这一政策可以大力发展小排量车型，同时鼓励消费者购买新能源。虽然减免的金额没有购置税优惠力度大，但不管怎么说是对小排量车的一项利好政策，可以说是对其优惠的一个延续。同时对于小排量车的发展一定能起到推动的作用。另外对于消费者来说，谁买东西不希望有优惠呢。
来源：网络
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