周三盘后公布了今年二季度财报。创单季最大亏损的同时，称：三季度可以实现可持续盈利。
特斯拉周三盘后公布了今年二季度财报。营收增长略超预期，亏损幅度进一步扩大，亏损幅度创历史新高，但毛利率有所改善；逐步摆脱产能瓶颈，三季度产能目标50000到55000台；现金减少幅度放缓，扩张计划致使融资压力仍存；马斯克致歉，盘后股价大涨10%。
史上最大亏损到三季度盈利？
根据二季度财报：
营业总收入为40亿美元，较去年同期增长43%。根据FactSet调查显示，分析师此前平均预期特斯拉汽车第二季度营收39.9亿美元，营收小幅超预期，同时创历史单季度营收新高。
数据来源：公司财报，见智整理
二季度净利润为亏损7.43亿美元，创下特斯拉史上最大单季亏损，而去年同期亏损3.36亿美元。GAAP准则下，每股收益-4.22美元，不按照美国通用会计准则，特斯拉第二季度调整后每股亏损为3.06美元。根据路透社报道，分析师对特斯拉二季度EPS预期为亏损2.81美元。在控制亏损方面，本季度特斯拉不及预期。
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虽然创出历史最大单季亏损，但马斯克在电话会议上表示：我们相信从第三季度起我们可以实现可持续盈利。
二季度特斯拉毛利率在GAAP准则下由一季度的19.7%上升到20.6%，non-GAAP准则下毛利率由一季度的18.8%上升到21%。此外，备受关注的新车型Model 3在本季度毛利率由负转正，并且在三季度这一指标有望达到15%。
在中国和欧洲的扩张需要更多钱
在备受关注的流动性方面，二季度“烧钱”的状况并没有停息。二季度特斯拉经营现金流净流出7.43亿美元，投资现金流净流出6.83亿美元，融资现金流净流入3.99，三者合计净流出10.27亿美元。
在资产负债表中，公司账上现金及等价物为22.36亿美元，较上季度减少4.29亿美元。此前，高盛预计，特斯拉二季度“烧钱”9.3亿美元，持有的现金余额约为22亿美元，连续3个季度现金余额下降。更有分析师甚至表示，特斯拉二季度现金可能不足10亿美元。
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尽管如此，特斯拉曾采取裁员等多项措施来削减成本，相比公司一季度公司现金资产净减少7.03亿美元，公司二季度“烧钱”速度有所收敛。
而就在昨日，特斯拉宣布计划向中国工厂投资50亿美元。此前高盛分析师大卫塔姆贝里诺在给TheStreet.com一份报道中写道：
在未来两年，考虑到在中国建厂以及Model Y的生产，特斯拉需要超过100亿美元的外部股权或者债务融资。
根据华尔街日报最近报道：
特斯拉可能希望在欧洲建厂，这是在其宣布中国建厂计划之后，特斯拉已经同德国和荷兰当局进行初步谈判，试图成立一个生产电动车和电池的超级工厂。
在中国和欧洲的扩张客观上提升了特斯拉的融资需求。
周产10000辆：成为事实or只是画饼？
在产能方面，特斯拉财报中特斯拉提及，三季度Model 3将预计生产50000到55000台，符合此前高盛的预期。
特斯拉曾在二季度最后一周宣布，实现了周产5000辆Model 3的目标，但高盛认为其中不乏赶工成分。高盛预计三季度可持续的Model 3产量是周产4000辆，到四季度加速为稳定地周产5000辆。
财报当中还提到，二季度工生产了53339辆汽车，交付了22319辆和，以及18449辆Model 3，共计交付了40768辆特斯拉汽车。二季度产量高于汽车交付量。
根据美国新闻网的报道：
特斯拉这家高科技公司在二季度生产了28578辆Model 3汽车，产量接近一季度的三倍，包括六月底做到的周产能5000辆的目标，而这一目标是由CEO马斯克在2017年提出的。
在股东信中，公司表示预计在8月底每周生产6000辆Model 3汽车，而“明年某个时候”每周生产10000辆Model 3汽车。
钢铁侠的和解
在一季度财报披露的电话会议上，马斯克曾激动地指责华尔街分析师提出的问题“无聊”，而马斯克在此次电话会议上为此前的行为道歉，他说：
我想为之前电话会议上的不礼貌而道歉，没有理由不礼貌。
上一次马斯克的冲动直接导致了特斯拉股价大跌，看空声音也不绝于耳。而此次的道歉似乎打消了市场对其“疯狂”的担忧，此次财报会议在扩大产能、提高盈利、公司融资等问题无疑在一定程度上消除了不确定性，盘后股价大涨也直接体现了投资者的态度。
数据来源：财经
特斯拉刚刚经历完史上最大亏损的一个季度，能够在紧接着的三季度能实现马斯克所说的“可持续盈利”吗？我们拭目以待。
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