近日，从汽车官方获悉，奇瑞集团7月销量55880辆，同比增长26.5%。至此，奇瑞集团今年1-7月累计销量达39.9万辆。
奇瑞股份即奇瑞品牌在7月共售出45569辆，同比增长25.3%，其中奇瑞燃油车部分销量37480辆，1-7月累计售出24.9万辆，距离奇瑞品牌（不含新能源）年度销量目标35万还差约10万辆，以目前每月平均3.5万辆的成绩来看，未来五个月完成10万销量应该难度不大。
从车型来看，今年上市的瑞虎8在7月取得了6051辆的销售成绩，而其它主力车型艾瑞泽5、瑞虎3和瑞虎5在今年上半年分别取得了5.35万、5.02万和4.41万的销量。
7月份，奇瑞新能源售出8089辆，同比涨幅达到147.8%，1-7月累计销量达41452辆，同比增长229.9%，已超过2017年全年3.7万辆的年度销量，不过距离尹同跃在今年3月召开的两会上提出的“超过10万辆”的新能源销量目标还有着超过一半的差距。
此外，奇瑞控股方面在7月共售出10311辆，同比增32%，而海外业务一直是奇瑞的优势所在，7月奇瑞在海外市场再次实现同比27%的涨幅，达到11447辆，今年累计出口量达80476辆，同比增长27.1%。
在今年余下的5个月中，奇瑞还将在10月推出全新紧凑级轿车艾瑞泽GX，该车上市后或将取代艾瑞泽7在奇瑞产品线中的位置，售价区间将在8-10万元。而另一款代号为T19的车型也将在今年第四季度上市，该车尺寸为紧凑级SUV，但在定位上会略低于现有的瑞虎5x，主打7-9万元的细分市场。
不过，早在去年就已在法兰克福车展亮相的高端系列EXEED TX至今仍没有准确的上市时间，如果不能在今年上市，该车从亮相到上市相隔时间将超过一年。
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