CEO表示，特斯拉上海超级工厂的建造成本预计为20亿美元。特斯拉无意增加股本。将通过内部产生的现金流来偿还未来债务。
据路透社报道，马斯克表示，对MODEL 3在第一或第二季度将带来25%的总利润率高度自信。尚未对MODEL Y的产地作出决定。希望在年底前确定欧洲超级工厂的选址。预计中国工厂的产能大约为每年25万辆。
马斯克在市场收盘后发布的第二季度财报中表示，预计这家汽车组装厂的大部分资金将“通过地方债务融资”。
在财报发布后的电话会议上，他表示:“对于中国市场而言，我们的计划将基本上是利用中国本地银行提供的一笔贷款，用当地债务为上海的超级工厂(Gigafactory)提供资金。”
早在今年7月，特斯拉就表示已与中国政府达成协议，将在上海生产汽车，这是该公司在美国以外建造的第一个所谓的超级工厂。
考恩公司(Cowen Inc.)可持续能源与工业技术董事总经理杰弗里•奥斯本(Jeffrey Osborne)表示:“鉴于中国的新能源汽车法规已经出台，我预计推动一家电动汽车工厂和电池厂的债务条款将比目前的美国市场更加宽松。”
特斯拉(Tesla)一直在烧钱，因为制造问题妨碍了其实现Model 3轿车生产目标的能力。该公司周三表示，将在当前季度以正毛利率生产5.5万辆Model 3s车型，这令外界对该公司在2018年实现盈利和现金流为正的目标抱有希望。
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