2018年6月，全球新能源乘用车（+）销量同比增长58%，达到近16万辆。单月销量达到史上第三高点，目前的最高纪录是2017年12月创造的17.4万辆。
今年上半年，全球新能源乘用车总销量近76万辆，同比增长69%，市场份额1.6%，达到历史新高。全年销量预计达到200万辆，市场份额有望超过2%。
分类型来看，纯电动乘用车在新能源乘用车市场占比63%。2018全年来看，的占比预计超过65%。
分国别来看，中国以46%的占有率成为当之无愧的冠军。德国占据18%的份额紧随其后，美国依靠销量增加占据14%的份额位列第三。日本排在第四位，占有率为11%。
6月全球新能源乘用车分车型销量排行：特斯拉Model 3首次问鼎冠军
6月份，特斯拉Model 3销量接近8千辆，首次问鼎冠军。随着7月份即将到来的交付高峰，加之北汽新能源EC系列因不再享受政府优势不再，预计特斯拉将会在接下来的几个月继续蝉联。北汽EC系列的升级款EC3将于今年第三季度上市，或许第四季度可以看到特斯拉Model 3与北汽EC3激烈的角逐。
具体排名如下：
6月全球新能源乘用车分车企销量排行：特斯拉、、上汽荣威排前三
分车企来看，特斯拉6月总交付量19157辆，问鼎冠军，较之最高销量记录仅差8辆。比亚迪以16278辆的历史最高销量位居第二。上汽荣威交付12277辆，创出历史新高，排名第三。丢掉冠亚军光环，6月跌至第五位。Top 5车企中，中国企业占据三席。值得关注的是，汽车在本月凭借6739辆的交付量再次进入Top10。
2018年上半年销售总量来看，比亚迪、特斯拉、北汽新能源稳定占据前三位。排位第四。日产超越，挺进前五名。上海排名第七，随着销量的稳步提升，上汽与前几名的差距在逐渐缩小，本月来看与排在第六位的大众仅有900辆的差距。
分车企集团来看市场份额，雷诺日产三菱联盟排名领先，占据11%的市场份额，较之2017年提升了1%。比亚迪和特斯拉均占据9%的市场份额，并列第二位。北汽新能源、宝马集团和大众集团同列第四名，均占据8%的市场份额。
具体排名如下：
6月中国新能源乘用车分车型销量排行：北汽EX系列夺冠
中国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车6月销量7.8万辆，同比仅增长77%，与前几月相比增幅减缓。销量降低的原因在于，大部分小型城市纯电动轿车因未达到补贴新政规定的而停售。
北汽EX系列：北汽这款纯电动紧凑型跨界车已经上市两年，但销量一直不佳。随着EC系列停售，EX凭借参数升级及价格优势在6月交付5708辆，成为本月销售冠军。
荣威Ei5 EV：上市仅四个月，完成创纪录的4661辆销量。荣威Ei5 EV的车身外观并不常见，从内饰到外观，完全是上汽自主设计。
比亚迪秦PHEV：第二代秦刚刚发布两个月，第一代秦再次创造新的交付量记录。6月，比亚迪秦PHEV销量达4606辆，连续十个月销量记录破3000辆。比亚迪的这款运动型轿车销售走势依然强劲，至少在新款上市前，销量会继续维持在4000辆左右的水平。第二代比亚迪秦上市后，预计销量会破5000辆，成为比亚迪最畅销的一款车。
eQ：6月交付量4434辆，创造本年度最高纪录，一举挺进前五名。这款时尚小巧的电动汽车搭载22kWh的电池，续航里程200km，完全满足城市驾驶需求。
比亚迪e5：这款定位极简风格的轿车受到出租车司机的追捧，6月销量4047辆，同比增长26%。这一销量水平受益于今年的电池升级和富有竞争力的价格。截至目前，e5共销售81000辆，是比亚迪排名第三的畅销车型，前两名分别是秦和唐。
从汽车制造商市场占比来看，比亚迪占据19%，因为元的上市而提升了1%。北汽新能源排名第二，市场份额为16%，较之上月下降了1%，主要原因是EC系列的停售，而EX和EU系列的销量还不足以填补这部分的市场缺失。上海荣威位列第三，占据12%的市场份额，较之上月提升1%。将荣威、、大通、这些上汽集团旗下品牌综合来看，整个集团已经占据了16%的中国市场份额，相信很快上汽就会问鼎冠军。
具体排名如下：
6月美国新能源乘用车分车型销量排行：特斯拉Model 3再次夺冠
美国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车6月销量超2.2万辆，同比增长33%。本年度销量总计超10万辆，市场份额达1.4%。
这一表现已经足以令市场欣慰，但稍显遗憾的是，特斯拉整个6月都在缩减库存，总量20万辆的交付量只能等到7月实现。尽管如此，7月将交付超过1万辆Model 3更让人期待。一个月交付超过1万辆，这将会打破美国市场的销量记录，可能同时还会打破北汽EC系列在去年11月创造的15719辆的全球市场纪录。
行业龙头特斯拉Model 3再次夺得月度销量冠军，或许在Model Y量产前将会一直蝉联。丰田普锐斯Prime PHEV作为最畅销的插电式混动汽车，继续巩固第二名的席位。6个月以来，前两名的位置一直属于这两款车型。
从制造商排名来看，特斯拉占据了35%的市场份额，较上月提升了3%。雪佛兰占据了12%的市场份额，较上月下降了2%。
具体排名如下：
6月挪威新能源乘用车分车型销量排行：日产聆风遥遥领先
受新政影响，6月挪威插电式混合汽车同比增长94%，纯电动汽车市场仅增长1%。总销量7973辆，仅比历史最高纪录少62辆。可以说，挪威市场正在走向全面电动化的路上。
6月，插电式混动乘用车占据了50%的市场份额，全年份额为47%。纯电动乘用车排名第二，占有率达25%。燃料混合乘用车渐渐失去了领先地位，6月占有率仅24%。
日产聆风在6月销量全面加速，达到1152辆，这一数字是排在第二位的特斯拉Model X近两倍。大众高尔夫以614辆的交付量位列第三。三菱欧蓝德PHEV创造了两年来的最高纪录，以593的交付量排在第四位。第五名位特斯拉，交付量为467辆。
从汽车制造商占比来看，日产聆风尽管下降了1%，但仍以16%的占有率继续占据榜首。宝马以15%的占有率紧随其后，大众14%、12%分列三四名。
具体排名如下：
6月德国新能源乘用车分车型销量排行：宝马两款车型创记录
5月，德国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场同比增长23%，销量达5709辆。2018年来看，纯电动乘用车市场份额达到1%，插电式混动乘用车市场份额上涨至1%，整个新能源乘用车市场份额为2%。
本月排行榜中，宝马有两款车型上榜，i3创造了本年度最佳销量，达到509辆。225xe Active Tourer 6月销售500辆，创了德国的销售记录。雷诺Zoe排在第三。第五名的菲亚特PHEV销售300辆，创造了有史以来的最高销量。大众高尔夫6月仅交付209辆，是11个月以来的最差表现。
从汽车制造商占比来看，大众本月市场份额下降了1%，以17%的占有率继续保持领先，宝马16%的占有率紧随其后。Smart占据12%，继续稳固排在第三位。
具体排名如下：
6月法国新能源乘用车分车型销量排行：雷诺稳坐榜首
6月，法国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车市场销量达4667辆，同比增长13%。纯电动乘用车增速14%，插电式混合动力乘用车增速12%。2018年新能源乘用车市场份额稳定在1.8%，其中纯电动乘用车占比1.2%。
雷诺Zoe再次问鼎冠军，销量同比增长5%。日产聆风同比增长140%，以469辆的交付量排名第二。Mini Countryman PHEV 6月交付186辆，首次进入前三甲。沃尔沃XC60排名第四，185辆的交付量创造了新的记录。
从汽车制造商占比来看，雷诺市场占有率提升了1%，达到37%，继续巩固了首位。宝马和尼桑分列第二三名，但市场占有率较之第一名还差距很大。
具体排名如下：
来源：网络
哇啰汽车整理，转载请注明出处：http://www.vano9.com/3368.html
文章评论