现在汽车在路上难免会发生一些紧急情况，所以车辆在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者应当迅速、正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。操作方法是：迅速抬起加速踏板，并立即用力猛踩制动踏板，急拉手制动杆，使车辆迅速停下。
什么叫紧急制动？
紧急制动对车辆和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成车辆摆头，掉头，失去方位控制或出现侧滑。所以，只有在危险时，才可以用紧急制动。
另外在雨天和冰雪路面行驶中进行紧急制动时，不要拉起手刹，因为在这种路面下，轮胎抱死不但对刹车无任何意义，反而会使车辆侧滑等不受控制的情况发生。应当尽量躲避障碍物，尽量减少对驾驶人和乘客及路人和其他车辆的伤害，选择相对较安全的障碍物迫使车辆停住。
俗话说得好，“路遇不平，拔刀相助”。但放在我们驾驶员身上，那可就是两码事了。说起开车，相信不论老司机还是小鲜肉，在行驶时都会遇到这样那样的问题，在高速公路行驶时尤其如此。因为一旦车辆处于高速状态下，遇到任何突发状况都得以秒甚至点几秒，毫不夸张的说就是“生死只在一念之间”。在遇到紧急突发状况时首先要做什么呢？下面和小编一起围观车辆紧急制动是什么吧。
车辆紧急制动注意事项
众所周知，无论再高级的车，再牛的刹车盘，紧急制动之下它都会有一定的刹车距离，高速状态这段刹车距离被拉大不可避免。所以首先必须要留足与前车的行车间距，通常80km/h情况下与前车保持80米距离，120km/h与前车相距120米，雨雪等特殊天气下适度加长。
至于如何判断车距，很多高速公路上其实会有一些距离标识牌来帮助你判别与前车车距，但如果在没有标识牌的情况下呢，3s跟车法就不失为一个好办法，一般情况下你可自行设定前方标的，如果在前车驶过后未到达标志物，那么这段距离就基本可以说是安全的。
车辆紧急制动重要节点
那么在未与前车保持足够距离又遇到紧急突发状况的情况呢，毫无疑问就是紧急刹车！
紧急制动对汽车和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致，或由于附着系数有差异造成汽车摆头、掉头、失去方位控制或出现侧滑，尤其是湿滑路面损坏机械甚至于造成事故。路面情况不好时，像下雨、下雪、沙石路面都不宜采用紧急制动，由于附着系数低时采取紧急制动会使车辆失去控制。所以只有在危险时，才可以用紧急制动。
对于紧急制动系统，通俗定义就是在危难关头兴许还能拉你一把的“稻草”。美国高速公路安全保险协会（IIHS），公布的预测数据显示，如果全部新车都搭载紧急制动系统的话，到2025年3月可以减少2万8000个交通事故，减少伤亡12000人。随着时代发展，紧急制动系统也会成为未来自动驾驶汽车比不可少的配置之一。
来源：电动邦
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