专家提醒车联网技术可能被滥用 施虐者可能用于跟踪受害者

据外媒报道，越来越多的汽车制造商正通过网联汽车实现车辆位置追踪，专家称此技术可能被施虐者滥用，用来跟踪受害者。

自地理定位和GPS追踪技术发明以来，此类技术用于跟踪就一直是一个问题。2003年，曾有外媒报道有人在他们前任的车上安装GPS追踪器。但是随着越来越多的车辆默认成为网联车和半自动驾驶车，利用该技术的跟踪者或是施虐者的风险变得越来越严重。

美国全国家庭暴力终结网(National Network to End Domestic Violence)兼安全网项目(Safety Net Project)创始人Cindy Southworth表示：“如果有人控制、跟踪、骚扰和虐待他人，那此类地理定位功能可能会帮助跟踪者。”

今年7月，有一位Twitter用户表示担心其福特汽车启用了定位追踪功能。FordPass是一款移动应用程序，可远程连接福特的同步信息娱乐系统(Sync infotainment system)。与谷歌地图一样，福特地图技术也可以记录最近和经常访问的位置。福特的一名发言人表示，车主可通过“重置控制”(master reset)清除位置历史记录，将车辆恢复到出厂设置。

世界卫生组织(World Health Organization)估计，全球范围内有30%的女性处于身体虐待或是性虐待的关系中，而且多达38%的女性谋杀案都由亲密的男性伴侣犯下。追踪人类一举一动的设备已在整个社会中蔓延，虐待者正利用此类数字工具来监控受害者的活动。事实就是，汽车制造商和其他“智能”技术公司并没有做太多工作来解决此类问题。

2012年，通用汽车子公司安吉星(OnStar)推出Family Link服务，允许远程用户跟踪家人并接收有关汽车行驶位置的警报。如今，车辆软件和硬件领域的公司还在努力扩展位置追踪功能。

Solace系统工程全球负责人Sumeet Puri表示：“我们接洽的大多数汽车制造商已经将车联网技术当做筹码，不仅仅是一个独特的卖点，所有的汽车制造商都在这么做。” Solace是一家软件公司，致力于为汽车领域以及其他行业提供无线通信技术。

正如Puri所解释的那样，地理地位技术是自动驾驶车辆和智能城市基础设施成功的基础，而且短期内该技术将不会消失。透明度是自动驾驶车辆和智能城市基础设施的关键，汽车制造商们应该通知用户他们的地理位置正在被记录，并且提供谨慎打开或关闭跟踪功能的选项。此外，用户还应该每次都可以删除行驶记录，而不是被迫进行大量删除。

来源：盖世汽车

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