日前，宝骏官方公布了旗下全新纯电动车型——宝骏E200的内饰官图以及部分配置信息，宝骏E200与E100外观差别很小，为E100的升级款。
据官方透露，新车进行了200处升级与改变，为用户出行带来全方位的提升。据悉，E200等速续航里程为270km，NEDC工况下续航里程为210km。新车同E100一样采用两座布局，是都市代步的首选。
在外观上，新车整体延续了宝骏E100的设计语言。E200前脸采用了封闭式格栅，中央嵌有宝骏LOGO，辨识度极高。前脸的肌肉曲线延伸了整车的空间感，同时，保险杠两侧采用了大尺寸开孔设计，内嵌“双C”金属条，提升了新车的科技感。
车身侧面来看，宝骏采用了“A柱熏黑”设计，巧妙地利用色彩构建出类悬浮式车顶的效果，搭配双色车身的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。同时，其侧身处并没有采用明显的腰线，使其体现出车身一体化的设计风格。尾部方面，新车整体线条较为复杂，尾窗上沿和下沿均加入尾灯灯带，并首尾相连，从而大大提升了其夜晚辨识度。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm。值得一提的是，我们从相关渠道获取到了一张宝骏E200非量产版的实车图，不过其外观轮廓已基本接近量产。整体看上去十分科幻、时尚。
内饰方面，车身整体内饰采用红灰色格调，增加了视觉冲击力。中控台使用弧线和平直线条进行勾勒，并在细节之处加入镂空式设计，明暗交错的块面设计，营造出独具个性的科技空间。据官方表示，新车在车门、扶手箱等11处设置了储物空间。配置方面，新车配备了远程智能交互系统，该系统将为用户提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项服务。
配置方面，新车可根据车型的不同提供铝合金轮圈、不同样式前保险杠以及高位刹车灯等配置。在动力方面，新车搭载一台最大功率为39马力(29千瓦)的驱动电机，并采用三元锂电池作为动力来源。
此外，据宝骏官方表示，宝骏E200将电机及减速器两款零件合二为一，制成了全球首款量产的集成式电桥，使得变速器噪声及电机震动大大降低。当整车加速到2600转到3800转时，变速箱噪声只有40~45dB，相当于图书馆及起居室内的声音大小。可以看到，宝骏E200不仅给人带来了全新的视觉感受，还着重在产品体验上进行了全面升级，对于新车的相关信息，我们将持续报道。
来源：盖世汽车
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