近日，上汽通用汽车与宁德时代在上海签署战略合作协议，双方将携手在汽车电池技术领域开展积极探索，并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作。
根据合作协议，上汽通用汽车和宁德时代将共同积极探索高效、务实的合作模式，并发挥各自在行业领域的先导优势，在新能源动力电池方面进行深度战略合作。同时，随着战略合作的不断深化，双方将共同提升可持续发展和创新能力，构建强大的核心竞争力，实现合作双赢。
据了解，通用新能源汽车在海外市场主要使用LG Chem提供的电池，PACK自制，而在国内，要想获取补贴通用只能寻找本土化的电池公司进行合作，但是生产新能源车且实现本土化对通用来说是一个不小的挑战。
就在上个月(8月)末，有外媒报道称，通用汽车原计划于今年9月开始生产插电式混合动力车别克Velite 6，然由于A123技术公司提供的电池未能达到车辆自身的性能和安全标准，通用现已推迟了该款车的发布计划。
公开资料显示，A123技术公司总部位于密歇根州利沃尼亚，2013年被中国万向集团收购，而此次合作的宁德时代则是目前国内最大的具备国际竞争力的动力电池制造商。
2015-2017年，宁德时代动力电池系统销量分别为2.19GWh、6.80GWh和11.84GWh，连续三年在全球动力电池企业中排名前三位，2017年销量超过松下，跃居全球第一。
今年6月11日，宁德时代新能源科技股份有限公司在深圳证券交易所挂牌上市。此后不久(6月19日)，上汽集团与宁德时代合资建立的时代上汽动力电池有限公司(以下简称时代上汽)在江苏常州溧阳举行奠基仪式，时代上汽注册资本20亿元，主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务。
根据上汽通用最新规划，到2020年，上汽通用将投产10款新能源车。到2025年，凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌所有车型基本上会现不同程度的电动化，涵盖纯电动及插电式等车型。在销量方面，上汽通用未来目标为2020年新能源汽车在华销量达到10万辆。接下来，在宁德时代的助攻下，上汽通用新能源汽车的规划布局或将提速前行。
来源：盖世汽车
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