在本次北京车展上，FMC旗下的纯电动品牌BYTON(拜腾)为媒体、为民众带来了此前就已亮相过的纯电动、互联终端的新能源概念车型——BYTON Concept。而这款车型也将在2019年正式量产，在今天的这台概念车上，我们将看到车型量产后的大部分设计元素。
BYTON Concept作为新时代的新能源汽车，这款概念车自然要异于传统车型。在外观上，位于前翼子板处的电子摄像头取代了传统车外后视镜。这样一来，设计集成度高了的同时，也降低了风阻。虽然足够未来，但厂商透露量产版车型将保留概念车型身上85%的设计元素，这样一来就更会让人充满期待。(但是感觉没有后视镜在国内是不行的)
整个中网位置采用了名为“smart surface”灯带的设计理念，大灯内部有三组LED单元，整体采用窄条儿设计。
雾灯被三角形折边处理层层包围，其中还包含了转向辅助灯。
BYTON拜腾"共享全面屏"的亮度和颜色会随车外的光照条件而自动调整。屏幕的亮度范围指标完全超越iPhone。BYTON Concept有三种颜色主题可以选择，分别适合晴天、阴天或傍晚、以及夜间行驶。同时还增加了防眩光涂层，最大程度减少反光。
这块显示清晰度高达4k水准的49英寸屏，不用多说大家都知道是该车的亮点了吧。这套系统可以与品牌的互联工程完成对接，实现各种娱乐、通信、健康等功能。科技是创新之本，也是让现代人渐渐看清未来的“除雾剂”，或许汽车真的已经到达该“改头换面”的时代了。
一块8英寸的触屏镶嵌于方向盘之中，它可以协助驾驶者完成对车辆的绝大多数操作任务。
该车侧身的线条给人感觉并不像是一款纯正的SUV车型，厂家自然也没有宣传这一理念。总体来说，修长的造型更容易让设计师在概念车的身上发挥超常的水平。
该车配备了五幅式旋风轮毂，展车身上搭载了265 /40 R22尺寸的倍耐力品牌轮胎。
动力方面也会提供两个版本:200kW(扭矩400NM)的后驱单电机，以及350kW (扭矩710NM)的前后双电机组合。
基于BYTON Concept打造的全新SUV将在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产，起步价格在30万元人民币(4.5万美元)左右。这款车型将于2019年底正式交付中国消费者，并于2020年面向美国和欧洲市场。
续航能力方面，该车分为两个版本，后驱版本采用了71kWh的电池组，标准工况下续航为400km;四驱版本则采用95kWh电池组，续航为520km。续航能力并没有给我们太多惊喜。也许在未来，真正让我们消除续航焦虑的应该是遍地的充电站吧。该车的快充模式在30分钟内可以充满80%的电量。
新车亮点体现在：可实现“智能表情”的闭合式前脸设计、隐藏式门把手、B柱脸部识别摄像头、隐藏式车顶天线、侧方后视摄像头等。
来源：东方网
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