宝马I3纯电动车补贴后多少钱

宝马I3纯电动车补贴后多少钱

大家都知道宝马5系，奔驰E级吧?这两款车算是目前中高端轿车中销量极佳的车型，当然售价也不算是特别昂贵，40万左右的价格对于一般的小资人士都可以接受，那么对于这个价位购买这样的车型，不算吃亏吧?我详细很多5系和E级车主还有些沾沾自喜。可是当你以40万的价格，购买一台小型电动，是什么心理?

在我看来这不是勇气能够让你做出的决定，而是洪荒之力。当然排除一个因素，那就是你太有钱了。话说宝马i3绝对是新能源汽车的一个另类，42.28-52.26万元的售价区间，去购买一台小型电动车，可能真的是有钱任性才可以做出来的事情。就好像在很多年前，有人花上十几万购买奔驰Smart一样。

不过话说回来，宝马能把这款车定在这个价位，肯定有自己的道理。i3和i8一样，都属于混动车型，只不过i8的加速成绩比较突出，而i3最快也需要7秒左右，而且0.7L车型属于增程式，性能还不如纯电动突出呢。但是对于女孩子来说，它比一般的豪车更加符合自己的气质吧。

宝马I3纯电动车怎么样

1：外观方面

新宝马i3的体型整体比较小巧，长4006mm，宽1775mm，高1600mm，轴距2570mm。车头望去，双肾格栅依旧清晰可见，但跟传统燃料车不同，此处变成了全封闭式。大灯组经过升级后也显得更特别，下方原来的圆形雾灯被转向灯和远光灯给代替了，上方为U型日行灯和近光灯。轮胎方面，不仅更换了型号，而且前后轮规格也不一样了，前轮155/70
R19，后轮175/60 R19，从数据能看出，此款轮胎很窄，滚阻更低，有利于续航里程的提升。

2：内饰方面

对于外观或许大家存在着分歧，不过内饰上绝对值得称赞，既彰显了不错的家居风格，而且还添加了诸多科技感元素，比如悬浮中控屏等。2幅方向盘在转动力度较大时，方向盘上下容易弄错。此外，面积较小的仪表盘也不够理想，显示效果以及界面设计都一般，跟科技感的内饰有点不太相符。怀挡设计显得很是独特，极具科技感。

3：空间方面

坐进前排，174cm的用户在调整座椅至最低后，头部依旧有比较充裕的空间，进入后排，整体乘坐感受还是挺好的，一款A0级小车能有2拳的腿部和4指的头部余量确实很不容易。宝马i3因为是对开门设计，因此在开启后门时得先将前门打开。后门设计的较小，所以进出后排时得先放到一点前排座椅，有点麻烦。

4：动力方面

宝马i3主要提升了电池容量，从22kwh增加到了33kwh，不过相比竞争对手依旧偏小。在提升续航里程上，宝马采取了降低能耗、减轻重量的策略。老款i3的充电速度和续航里程是大家最不满意的地方，新i3经过升级后，城市出行已经足以满足，不过快充接口依旧没有配备，还是不能实现快速补电。

总结：宝马i3的设计前卫、空间实用、科技含量很高、续航里程不错，同时驾乘感受良好，是款挺好的纯电动车，不过快充接口的缺失令人非常遗憾。

来源：网络

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