缓冲胶到底有用吗,减震缓冲胶对车有危害吗

减震缓冲胶顾名思义就是能够让我们在车上感觉到更少的震动，那么汽车加装缓冲胶到底有用吗?减震缓冲胶对车有危害吗?下面这篇文章为大家一一解答。

缓冲胶到底有用吗

减震器缓冲胶优点：提高舒适性、延长减震器和弹簧的更换周期、增高车身高度、明显降低行驶中的噪音、提高车辆承载质量、提升操控性、有效缩短刹车距离、减少轮胎磨损等。

我们从原理上来分析一下，它能让弹簧变硬还是变软呢?从弹簧弹力的公式来看，F=kx(k是弹力系数;x是弹簧伸长或缩短的长度)弹簧还是那根弹簧，弹力新车系数没有变，而缓冲器减少了弹簧的压缩长度，所以安装缓冲器后弹簧的弹力总值就减小了，也就是说支撑力变小了。理论上驾驶时会感觉到悬挂变软了。那么实际感觉怎么样呢?

实际测试之后，改善是有的，但是在实际驾驶时，这种细微的改善很容易被人忽略掉，主观感受上没有很明显的变化。不过像宣传页里面说的可以明显降低车内噪声未免太过于夸张了，还有增强车身整体性和消除车内异响等就是夸张宣传了。

不建议随便装。

正规厂家生产的汽车，悬架参数是经过反复计算试验确定下来的，加装缓冲胶会改变其悬架特性。除非你对汽车悬架非常了解，也对你车子的生产厂家悬架设计的针对性(针对什么样的道路特性，追求什么样的悬架性能——平顺性还是操纵稳定性)非常了解，也清楚你想改善哪方面的特性。你才可以经过认真分析，甚至必要的实验才可以做。

减震缓冲胶对车有危害吗

1.涉及到汽车的避震部分,可能影响到安全。

2.从成本理论上,如果一百几十就可以有明显的效果,那么高挡车也不用那么花这么多研究减震技术提高舒适度，一辆车的避震改造不是这么容易解决的,稍微懂汽车改装的人都知道。

3.外加的东西必须经过相关测试验证,至少现在认可的人不多。

减震缓冲胶的误区

如果是已经疲软的弹簧，每当受压时车身会降得很低，那么通过安装缓冲胶可以对弹簧起到支撑和缓解压力，这种情况可以理解为能够提高车身高度。通常是0.2-0.3厘米或更多些，具体取决于弹簧间距和弹簧疲软程度等等。

但如果是新的弹簧，正常情况下是不能也不需要提高车身高度的，除非所安装的缓冲胶规格大于弹簧间距，出现某段弹簧被缓冲胶强行顶起的情况，这种是不正确的。所以，请务必选择与弹簧间距相匹配的缓冲胶型号。
首先需要明确一点，缓冲胶并不是消音器，它并不像某些商家所宣传的“降低80%的噪音”、“降低40%的噪音”，那些说法明显是并不科学不全面的。然而，需要认同的是，缓冲胶确实可以在一定程度上降低噪音(视乎具体情况而论)。例如：某些车在装载重物或行驶崎岖路段时，悬挂系统及周边位置时常出现摩擦碰撞之声，当安装缓冲胶之后就解决了此类问题，并相对地吸收了周边的某些噪音。或者更简单地讲，缓冲胶既然改善了行驶中的平稳性、舒适性，那么原有的某些相关噪音自然会得以略微降低。

温馨提示，如果安装缓冲胶之后，行驶中感觉到悬挂系统有异常声音，请检查缓冲胶是否正确安装!

提高承载

就绝大部分的情况而言，这是一个很大的误区。我们通常有过这样的经历，当车子装载比较重的货物时，车体降得很低(弹簧被压缩)，就连过减速带时都得小心翼翼;当安装了缓冲胶之后，缓冲胶在弹簧中部起到支撑与缓解作用，装同样重量的货物时车体不会被压得那么低(坚硬的胶块阻挡在避震弹簧中间，弹簧间距较大的更加明显)，换言之，在缓冲胶未损坏前可以有限提高承载能力。
这点是完全正确的。产品本身比较硬，或者在使用中变得坚硬，试想一下，坚硬的胶块阻挡在避震弹簧中间，会造成哪些后果?很简单，坚硬甚至爆裂的所谓的“缓冲胶”，对避震系统确实是有弊无利的。

来源：网络

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