汽车泄压阀有什么用
保证增压压力在规定值附近，免得太大损坏发动机。
具体一点来说，泄压阀的必要性体现在：在加速后突然松开油门那么增压管路内还有很大增压压力，必须要泄掉这部分压力所有需要这个泄压阀如果不泄压会导致管路损坏。
泄压阀又名安全阀，根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时，即自动开启泄压，保证设备和管道内介质压力在设定压力之下，保护设备和管道，防止发生意外。
泄压阀结构分类
主要有两大类：弹簧式和杠杆式。
弹簧式是指阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力。
杠杆式是靠杠杆和重锤的作用力。
随着大容量的需要，又有一种脉冲式泄压阀，也称为先导式泄压阀，由主泄压阀和辅助阀组成。当管道内介质压力超过规定压力值时，辅助阀先开启，介质沿着导管进入主泄压阀，并将主泄压阀打开，使增高的介质压力降低。
汽车改装泄压阀伤车吗
改装分为外观改装(例如低趴的造型或者前唇后扰流板以及低趴造型等等涉及外观的改动)和动力改装(例如假装涡轮增压器、扩缸、进气排气系统以及刹车变速箱的改装)和内饰改装。
只有当涉及改装涡轮增压时才需要考虑泄压阀的改装。
泄压阀可以简单理解为将涡轮多余的压力释放掉。改装泄压阀有的是因为加装了大号涡轮原厂泄压阀已经不能满足需求时进行的改装。如果只是单纯的想要听泄压时的呲呲声，装一个电控可调泄压阀就好了。
无论是非动力性改装还是动力性改装，都需要谨慎进行。因为原厂的产品都是综合考虑了整车的协调平衡性的最终产物。动力性改装只适合于专业玩家，非专业玩家还是不改的好。
车辆改装有必要改泄压阀吗
原车带涡轮增压的话，液压阀在内部，是不需要改动的，改动也没啥意义，后加的涡轮增压的话，泄压阀在外面，就是能听到呲呲声，改动也是没什么必要，因为只要没坏换了也没啥作用。
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