自动变速箱阀体损坏症状,自动变速箱阀体是什么

自动变速箱阀体损坏症状

出现卡滞，泄漏会导致换挡冲击，传动效率低，动力不好等故障现象。

1、打滑。感觉车速起不来。特征是发动机转速往上窜，但车速跟的很慢。或者换挡那一刻发动机转速往上飘。都是打滑的症状。

2、进档，升档那一刻有冲击和顿挫感。就是说把档位从P拨到D或者R的时候，发生冲击，或者是升档那一下，这时发动机转速会往下一沉，然后随着加油门，又会重新拉起来。如果这时候发生冲击，也是变速箱的问题。

3、锁档。就是进入保护模式。变速箱在产生故障后，电脑能检测到。

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自动变速箱阀体是什么

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

机械式无级自动变速箱(CVT)

机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递，其典型结构如图3所示。

电控机械自动变速箱(AMT)

电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了 AT(自动) 和
MT(手动)两者优点的机电液一体化自动变速器;AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。

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