汽车分离轴承异响怎么判断
变速箱是汽车里面一个重要部件，出现异响是说明你的变速箱内轴承之间的齿轮没有咬合，也就是间隙太大，传动动力无法完全输出，你感觉一下车子的动力是不是不足。
变速箱的维修是一个很专业的活，没有一定的功夫是完成不了的，如果手上有多余的也可以练一下手，建议不要自己维修。
每个人的驾驶习惯不一样，对车子的损害也不一样，换档时机，根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。 换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。
分离轴承工作原理
1，离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部(分离指)保持3~4mm左右的间隙。
由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。
2，离合器分离轴承移动应灵活，无尖锐的响声或卡滞现象，其轴向间隙不得超过0.60mm，内座圈磨损不得超过0.30mm。
离合器分离轴承作用
离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。
分离轴承坏了的表现
如果分离轴承出现故障，则我们在发动机起动后轻踩离合器踏板，当自由行程刚消除时，会出现的“沙沙”或“吱吱”声响，继续踩离合器踏板，如果声响消失，则不是分离轴承问题，如果仍有声响，就是分离轴承响。
分离轴承异响不修行吗
离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，正常情况下使用寿命是和离合器总成同等的，但一旦出现故障，除了是润滑不良的原因(自己DIY都可以)，维修厂都是直接建议更换，而且需要进行相当麻烦的拆装，还会耗费很多工时。如果异响问题影响到正常行车，那该修还得修，除非你想体验每天开车提心吊胆的感觉。
分离轴承多少钱
根据质量、品牌等问题离合器分离轴承的价格也会有相应的不同，一般的话是50以内，稍微好点的是100左右的，也有价格是300左右的。
分离轴承使用注意事项
1)按照操作规定，避免离合器出现半接合半分离状态，减少离合器使用次数。
2)注意保养，定期或在年度检审维修保养时，用蒸煮法让黄油浸透，使其有充分的润滑剂。
3)注意调平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。
4)调整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程过大或过小。
5)尽量减少接合、分离次数，减少冲击载荷。
6)轻踩、轻松，使其平稳地接合及分离。
来源：网络
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