柴油滤清器多久换一次,柴油滤清器哪个牌子好

柴油滤清器是什么

柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。

柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的过滤介质。柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的颗粒，在国三以上排放的柴油发动机主要是针对3-5微米颗粒的过滤效率。

柴油滤清器多久换一次

按照常规标准每5000公里更换一次滤芯，天热的时候如果不更换问题不大，但是在天冷的时候对空气滤芯、柴油滤芯的要求更高，最多不超过5000公里一定要更换滤芯，否则会影响车子的寿命。

路况、环境好按公里可以达到2万公里，时间可达一年或两年。

路况、环境差按公里可能只有3—5千公里，时间有可能只有几个月。

柴油滤清器哪个牌子好

柴油滤清器又叫柴油滤油器，柴油过滤器采用一体多级过滤技术，能去除柴油中90%以上的焦油沥青质和机械杂质!有效的过滤材料去避免防止油路堵塞、磨损和损坏汽车的燃油喷油嘴，有助于避免路上故障和呼叫拖车的可能，让您放心、安全驾驶。

目前高性能的柴油滤清器(满足国三以上排放电控柴油发动机要求)，包括水分离器和柴油精滤器，基本被国外公司垄断，如博世(BOSCH)，曼胡(Mann-Hummel)，帕克(Parker)，弗列加(Fleetgurad)等，国内的民族品牌有：达菲特(DIFITE)。

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