汽车雨刷只是汽车数万个零件中微小的一个，平时的时候很少会用到，但是雨天没有雨刷，我们都不能好好开车了，那么更换一个雨刷电机多少钱？汽车雨刷电机工作原理是什么呢？我们一起来了解一下吧。
雨刷电机介绍
电动雨刷器上的电动机，它通过电枢轴上的蜗轮驱动输出轴并通过惰轮和惰轮轴驱动输出齿轮，然后由输出轴操纵连接雨刷器连杆的输出臂。当电动机旋转时，输出臂和连杆就被驱动，做前后方向的运动。
位于控制开关上的电阻器与电动机的电枢绕组相连接，以控制电动机的速度，驾驶员可以按照需要扳动开关使电流流入电动机的输入电路。
雨刷电机种类
光学式传感器是根据光的折射原理工作的。在光学式传感器中有一个发光二极管，它发出一束锥形光线，这束光穿过前挡风玻璃。当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候，几乎所有的光都会反射到一个光学传感器上;当下雨的时候，挡风玻璃上会存有雨水，一部分光线就会偏离，这就造成了传感器接收到光的总量的变化，从而检测到了雨水的存在。光学式传感器能够接收反射光的面积越大，得到的信息就越详尽。光学式传感器十分精确，甚至有可能准确地判断出落在被感应区域上的雨点数目。
电容式传感器它主要是利用水和玻璃的介电常数的巨大差异设计的，其中水的介电常数为80，玻璃的介电常数为2。通常的做法是，把两条呈平行状态的指状金属极板放入挡风玻璃的内、外层之间，一组指状金属极板相交错，但是并不触及其他的指状金属极板。当挡风玻璃处于干燥状态的时候，挡风玻璃外表面和每组指状金属极板之间就形成了电介质。当挡风玻璃变湿的时候，根据与挡风玻璃接触的水量的不同，挡风玻璃的介电常数发生不同的变化。如果把传感器安装在挡风玻璃的表面上或者紧贴在挡风玻璃的下表面，这对传感器的工作是有利的，因为这样的安装能使传感器发挥其最佳灵敏度。不利的是，把电容式传感器安装在挡风玻璃的外表面上会产生与阻力传感器同样的问题，其金属镀层在雨刷的长期工作下会很快被从挡风玻璃上刮掉。
汽车雨刷电机工作原理
雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。
雨刷电机怎么更换
更换雨刷器本身的操作比较简单。从分类说，汽车雨刷通常以勾式、锁式和插式三种方式固定在雨刷连杆上，没有螺丝之类的固定连接，所以实际拆装起来不需要工具，徒手就能完成。
拆装雨刷器第一步是找到雨刷器卡扣位置，然后通过按、拔等方式拆下雨刷，接着拿出新雨刷以相反的顺序安装就可以。通常来说单根雨刷3分钟之内就可以完成。
更换雨刷过程中容易遇到两个困难。一是找不到卡扣位置，卡扣通常在雨刷可以活动的连接部分;第二是拆雨刷时可能会觉得比较费力，这就需要调整拆卸角度，或者适当润滑一下。
来源：网络
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