如果你喜欢运动型驾驶，又不喜欢长时间为汽车充电，那么保时捷Taycan车型可能适合你，因为该车型无需4分钟就可以充满电，而且NEDC工况下的续航里程为100km。当然，电动汽车车主都希望可以采用高功率充电基础设施为汽车充电。
不过，如今德国的公共电动汽车充电桩大多提供交流电(AC)，充电输出功率较低，需要花费几个小时才能给电动汽车充满电。而直流(DC)充电站的输出功率高达350千瓦，充电速度更快，被称为“大功率充电桩”，为Taycan跑车充电只需要几分钟。
但是，目前却没有符合校准规则的测量技术，也没有合法的方法能够测量充电过程中汽车消耗的电量。符合规定的测量技术需要进行合格评定，并获得德国国家计量所(PTB)的批准。PTB会审查技术系统，评定是否系统符合德国各种测量和校准规则。由于现在尚未有经过认证的DC高功率充电桩，也不确定在Taycan车型推出之时是否此种充电桩就会存在，因此，保时捷工程团队的专家自主研发了一种保时捷DC电能表(Porsche DC Energy Meter)，即为容量高达350千瓦的DC充电系统研发的、经过认证的电能表。
在充电站测量传输给电动汽车的电量非常复杂，在家中，用户都是同一个，一年只读一次电表就可以了，但是公共充电桩的用户却是不同用户循环往复。保时捷工程团队表示，研发的保时捷DC电能表需要能够满足以下条件：识别用户，记录充电时间，测量充电过程中的电流、电压和时间，随后此类测量数据可用于计算电力活动，而且需要通过后端传输至充电站商家，而商家会向客户发送详细的发票。
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