据悉，长城汽车旗下WEY品牌第30万辆整车于徐水工厂正式下线。也就是说，自2016年成立起短短三年的时间内，作为中国汽车品牌向上突破的标杆，WEY品牌已然突破三十万辆门槛，在中国汽车市场整体增速放缓的大背景下，实属不易。
『WEY品牌第三十万辆整车下线』
最近几年，包括长城汽车旗下WEY品牌、吉利汽车旗下领克品牌、奇瑞汽车旗下星途品牌在内，众多中国品牌向中高端市场发起了新一轮的冲击。其中，WEY品牌的发展速度有目共睹。据此前长城汽车官方公布的信息显示，自旗下首款产品WEY VV7(参数|询价)正式上市之后，WEY品牌累计终端销量也已接近三十万辆的规模。
『WEY品牌4S店』
实现这一销量背后，与WEY品牌的研发制造实力密不可分。据悉，在研发方面，WEY品牌已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心布局。其中，德国慕尼黑的研发中心和保定国家级氢能创新中心则主要针对“氢能技术”这一未来竞争的核心技术。
另外，除了氢能技术的研发以外，WEY品牌在5G及V2X等智能驾驶技术的研发也有了一定的建树。值得一提的是，在未来5年内，WEY品牌还将投入300亿元，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
在制造方面，作为长城汽车旗下规模最大、技术最先进的工厂，徐水工厂的制造能力也为WEY品牌的向上突破提供了坚实的基础条件。据了解，徐水工厂的总规划面积1300万平方米，总投资超过了300亿元。除了传统了冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间之外，徐水工厂还配备了整车研发中心及高环测试跑道。而在生产环节，WEY品牌也坚持“不接收，不制造，不流出”不良品的理念，为WEY品牌塑造了良好的终端口碑。
累计销量三十万辆，对于品牌成立仅三年、实际销售仅两年的WEY品牌来说可以说是一个里程碑式的数字。而对于中国汽车品牌向上突破的大趋势来说，WEY品牌也为其他中国汽车品牌提供了不小的借鉴意义。
来源：网络
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