汽车续航是什么意思,续航里程是什么

汽车是我们日常生活中最为需要的交通工具，汽车的出现让我们的生活也变得更加的便捷了。当然也解决了我们的出行问题，让我们的速度更加的快还有舒适度更加的好。那么大家对于汽车续航这些问题了解过吗?就比如汽车续航是什么意思这个问题大家知道吗?今天小编就为大家介绍一下吧。

汽车续航是什么意思

按照油箱里面的油以及最佳耗油量的里程数。

加满一箱油可以行驶的里程，简单的说加油一箱60L,行使了800KM，这个就是续航里程
，或者是还剩半箱油，有个电脑的计算工具，显示还能跑多少公里，这个公里数就是续航里程了，有很多车都有这个功能。

汽车续航是什么意思：准吗

多少还是有着一定的差距的，没有任何一款机动车的续航里程是准的，因为这个和您的平均行驶速度和瞬时油耗，是息息相关的，您不能保证永远是按照当前的速度平均行驶，因此续航里程是永远不断变化的。

汽车续航是什么意思：最大续航、综合续航，同样是续航里程差别咋就那么大?

在说续航里程之前，要先来了解一个专业词语：工况。无论任何的续航里程，都是在一定工况条件下跑出来的数值。工况，是指动力设备在一定条件下的工作状况，即各个参数之间的相互关系。

通俗来说，就是车主驾驶车辆，无论是跑高速还是在市区，一路畅通还是拥堵加上经常等待红绿灯，天热了开冷风、天气冷了开热风，像车速、路况、是否开空调等这些会导致续航里程发生变化的因素，专业术语就称之为“工况”。

了解了工况，接下来开始正式说续航续航里程的问题。首先是经常被车企拿来做宣传的最大续航里程，现在国内大多是电动车的续航基本上都在300-500公里之间。不过有些车型虽然写着续航300多公里，结果跑不到200公里就需要充电。不要以为这是车企骗人，这只是计算标准不同而已。

我国的电动车续航里程，一般有两个指标：等速续航(相当于我们通常所说的最大续航)和综合工况。一些车企在宣传某款车型时说续航里程500公里，然后会在一个小角落里写明是等速续航数据，也就是以60km/h匀速行驶的里程，这个数字当然显示的会比较高。这就相当于说把iPhone放着不用，也可以待机好几天。

所以，等速续航只是对于电动车的一个初步判断标准，比较具有参考意义的是综合工况，也就是常说的综合续航里程。毕竟我们日常开车就算道路畅通，也不能一直保持匀速行驶。目前，国际上对于综合工况有三种判断标准，分别为EPA标准、JC08标准以及NEDC标准。

EPA全称为Environmental Protection
Agency，由美国环保署制定。EPA标准包括4种工况循环：市区工况、高速工况、高速加速工况和能耗相对较高的空调工况。在全球范围内，美国、加拿大以及南美等国家使用的都是这个标准。

JC08是日本特立独行的测试标准，基本上在全球范围内只有日本在使用。但是其测试标准借鉴了EPA中复杂多变的工况设计，模拟了车辆在拥堵城市中的行驶状态：频繁加速、减速，包括怠速状态。

NEDC全称为New European Driving
Cycle，是欧洲的续航测试工况标准，我国和澳大利亚也采用这种续航测试标准。该测试标准包含2种工况，一种是车速相对较低的市区工况，另一种是车速相对高一些的郊区工况，4个市区工况循环和1个郊区工况循环组成了完整的NEDC测试循环。

NEDC测试会在市区内模拟反复加速、减速、遇红绿灯等状况，市郊则模拟一路畅通，测试大约20分钟，然后算出综合续航里程。不过，国内的综合工况测试一般都只是采用市区循环进行实验，而真正考验续航的是畅通时的高速行驶。这也就是说，国内的测试会比NEDC更宽松一些。

除了测试中模拟的情况外，开车习惯、电池容量、轮胎规格、温度、车重等也会对实际续航里程造成影响。最大续航里程没意义，综合工况又含水分，影响电动车续航还有这么多其它因素，这么算下来电动车还能买吗?续航里程几乎不剩多少。

其实也不要过于悲观，欧洲已经启用了新的测试标准，而我国自己设计的测试标准，也会随着新能源汽车的发展逐步开始推行。如今不论是传统车企，还是造车新势力都让新能源汽车不断地推陈出新，如果你真的想要选购一款纯电动车型，千万不要被华丽的虚高参数蒙蔽双眼，还是要参考一些公信力高、信任度高的信息来源，看看综合续航里程或者是车主描述，这些内容还是比较具有参考价值的。

大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于汽车续航是什么意思这个问题有了一定的了解了呢!那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这些内容知识呢!小编觉得这些内容知识大家一定要好好的了解一下，对于我们来说都是有帮助的。

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