人在河边走，哪有不湿鞋，开车行驶在路上，怎么能不和大家发生一些磕磕碰碰，但是有了磕碰就会要想着怎么补救，是它和谐的融在一起，这对于大家来说确实是一个不小的难题，毕竟表面功夫上有些小麻烦。接下来就和电动邦小编一起围观汽车局部喷涂方法吧。
汽车局部喷涂方法——简介
1)车顶的喷涂喷涂方法
①在车顶与挡风玻璃、后窗交界处采用带状涂装法进行喷涂;
②首先从靠近喷漆工的车顶边缘开始喷涂。从左到右，再从右到左进行喷涂，喷成中等湿度。每道走枪都是从车顶的边缘开始;
③在修补施工中如果采用重力式或虹吸式喷枪，受喷枪喷杯的影响，喷枪的俯角受到一定的限制。故采用每道扇幅差不多要覆盖60%～70%的方法。从边缘向中心喷涂，一直涂装到可以看见表面明显柔和的光泽为止。
2)发动机前盖的喷涂方法
①采用带状喷涂法喷涂挡风玻璃与前盖交界处。在喷涂发动机盖前部边缘时，最好不要采用带状喷涂法;
②喷漆工站在挡泥板附近，从这一边的边缘处开始涂装。从左到右，然后从右到左，都喷成中等湿度的涂层。每道走枪均从边缘开始;
③与喷顶盖一样，由于受喷枪喷杯自身的限制，覆盖取60%～70%。每一道都是从边缘到中心进行喷涂。观察每道走枪所获得涂层的光泽;
④换到发动机盖的另外一边，从中心开始往边缘移动进行喷涂;
⑤喷涂汽车前部时，每道扇幅之间的重叠覆盖取大约10 cm。
汽车局部喷涂方法——喷涂方法
1)一道涂装喷涂方法
喷漆过程中走枪最常用的手法是，使喷枪从左到右，然后再从右到左，即一道涂装。每扫一枪在开始和结束的时候分别扣动和放开扳机，直到扫下一枪时，再重复上述操作过程。整个过程平稳而协调。
在喷涂操作时应注意事项：
①扫第一枪时，应该将雾束的中心对准待喷涂表面顶部的边缘;
②继续走枪时，应该将雾束的中心对准上一枪的底部;
③为了覆盖良好，顶部和底部的边缘需扫两次;
④在此类涂装方式中，每道扇幅之间被覆盖50%。
2)带状涂装喷涂方法
带型涂层是用小雾形喷出的单涂层，适用于边缘部位。此时应将扇幅调得相对窄一些，一般调整到大约10 cm宽。此时喷出的雾束比较集中，呈带状覆盖。这样既能保证边缘部位的覆盖效果，又可保证不致超出要求的喷涂范围，达到减少过喷、节约原材料的目的。
3)二道涂装
所谓二道涂装是在一道涂装后马上进行的第二道涂装。二道涂装通常应用于快干型涂料。一般二道涂装的方向与一道涂装的方向不同，如果第一道水平喷涂，第二道则采用垂直喷涂。
4)长板的喷涂技巧
对于汽车上较长板材的修补喷涂，一般可以采用垂直扫枪的方法。在喷涂长板时，为了方便可将长板以45～90 cm长短划分为一段，然后像喷涂短板一样进行喷涂。段与段之间就像每道枪之间一样需要重叠覆盖大约10 cm的区域。
喷涂长板与喷涂边角不一样，没有必要采用带状喷涂法。当喷涂下一道时，最好改变扇幅所覆盖的部位，以免造成某一段的涂层过厚。
汽车局部喷涂方法——汽车喷涂过程中出现气泡、起痱子
在选用耐水性优良的汽车修补涂料的基础上，为使涂装工作能得到最大的防起泡(或称防痱突)功能，遵守以下各点至关重要：
①所有表面均需清洁无污染，绝不允许有亲水物质残存;
②打磨时用水需勤更换，且所有打磨积污均已除净，最后一道水洗应该用去离子水或蒸馏水。如果在使用自来水冲洗场合则一定要用干净布擦干和吹干，再烘干;
③未戴手套时，裸手不要接触被涂面;
④涂装工场保持在正确之温度下。在涂装前，车辆必须达到喷漆室内之温度;
⑤压缩空气应清洁而未被污染;
⑥喷涂底漆及面漆均应达到规定的足够厚度;
⑦各层间应留有足够的干燥时间，涂膜应干透;
⑧涂层必须让其充分干燥后，方可暴露于潮湿和高温环境中。
汽车在喷漆过程中也要注意，不要随便搞两下就觉得可以了，工作时应穿上带金属衬和防滑底的工作鞋。金属衬可保护脚趾不会被掉下来的物体砸伤，而防滑可以保护工人不容易摔倒。另外，好的工作鞋还能为需要长时间站着进行打磨的工人提供良好、舒适的站姿。绝对不能穿拖鞋、运动鞋或时装鞋上岗，在车身修补涂装车间这些鞋都不能提供足够的保护。希望小编分享的关于汽车局部喷涂方法的相关信息可以帮助大家更好地认知。
来源：网络
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