汽车的轮胎是汽车的零部件，关乎到的是汽车的安全事宜。一般来讲，轮胎也是有寿命的。不过，不同品牌的车胎，其使用寿命是有差别的。另外，小轿车轮胎寿命和使用方式、温度、环境有关，不能确定具体多长，有效期是生产后的五年，接下来就和哇啰汽车小编一起看下真空轮胎和普通轮胎的区别吧。
真空轮胎和普通轮胎的区别
普通轮胎(有内胎轮胎)相对于真空胎来说，只有两个优点，那就是可靠性要好一点。普通轮胎靠内胎来封闭空气，因此在恶劣路况下，即使轮毂边缘变形，也不会导致空气泄露，而真空胎就不一定了，如果受到过大的撞击，轮毂边缘变形或者干脆崩落，轮胎气压会完全泄露，失去行走能力。这也是为何很多专业拉力车和越野车，ADV车型依然坚持使用带内胎轮胎的原因。
另一个优点是，负重载的能力要强于真空胎，所以这也是为什么货车还是使用带内胎轮胎的原因。
而真空胎相对普通轮胎来说，优点就多了许多，这也是真空胎使用更广泛的原因。
第一，真空胎散热能力强。车辆高速行驶时，因为胎壁不断挠曲变形，会产生大量热量，这个热量如果不能有效散发到空气中，会对轮胎本身造成很大威胁。
第二，真空胎与地面贴合更紧密，抓地性能更好，这是因为真空胎内部没有内胎的顶托，与地面的贴合更好。
第三，因为没有内胎，减少了簧下质量，对于提升车辆操控性能有帮助。
以上三点决定了真空胎在应用上更广泛，例如街车，仿赛等等，而普通带内胎轮胎只能在某些专业用途车辆，例如ADV上才能得到使用。
第四，真空胎被扎之后，不会立即泄气，安全性要强于带内胎轮胎，并且容易修补，骑摩托车的有谁不知道真空胎破了的话，打个针就好了，反观带内胎轮胎，除了扒下内胎修补别无它法，而扒内胎不仅是个技术活，更是个力气活。
雪地轮胎和普通轮胎有哪些区别
材料区别：
雪地轮胎与普通轮胎相比，雪地轮胎胎面选用了更软的材质，加上精心配制的二氧化硅混合物，在与光滑的冰面接触时变得更紧密，增大了与冰雪路面的摩擦力，大大提高了冰雪路面的通过性和安全性。
当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面会变得更软，从而获得更好的抓地力。而普通轮胎则正好相反，天气越冷就会变得越硬。
胎纹区别：
轮胎的胎纹对雪地的牵引力有决定性的影响，雪地轮胎有很深的胎纹沟，在低温的时候能表现出最佳的抓地力，其牵引力主要是依靠于轮胎花纹插入冰雪面相互咬合而获得的。
真空轮胎和普通轮胎的区别——防爆胎和普通的轮胎有什么区别
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，它并不是不会爆胎，而是能够在轮胎泄气时，依然能支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。它的原理就是在其轮胎的侧壁上加了一层厚厚的天然胶，大大加强了轮胎侧壁的刚性，即使轮胎内没有气压，它依然能够支撑起汽车。
防爆胎与普通轮胎最大的区别就在于：普通轮胎的侧壁是非常薄的，当轮胎没有气压时，轮胎就会完全的塌下去;而防爆轮胎的侧壁上加了一层橡胶，使侧壁的刚性大大加强，当轮胎没有气压时，这个橡胶层仍然能够支撑起汽车，并使汽车以一定的速度行驶。
防爆胎虽然可以防止汽车在爆胎时失控，但是它也是有很多缺点的，比如舒适性差、价格昂贵、修补困难等等，特别需要注意的是：防爆胎虽然可以在缺气状态下支撑汽车行驶一定的距离，但是对轮胎依然是有很大伤害的。如果行驶的距离过长，轮胎依然会报废。所以防爆胎漏气也要及时修补，不要以为泄气保用就高枕无忧了。
另外，配备了防爆胎的车型悬架都是通过特殊调教的。普通的汽车改装防爆胎，舒适性会极差，减振器很快就会损坏，汽车的操控性也会随之改变。所以，并不是所有的车型都可以改装防爆胎。
总之区别是有的，但是大家要分清什么才是适合自己的。轮胎的寿命在4年-5年以内极限以磨损到安全线为准，4年-5年以后，无论里程多少，是否到达安全线，都应该立即更换!另外，请车友不要忽视备胎的使用年限!轮胎橡胶硬化老化的时间一般为4-5年，经常在阳光下暴晒、高温这环境个时限还会缩短，特别说明的是：这个时限包含汽车出厂前的存放期。硬化后的轮胎非常容易导致爆胎。
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