随着车企在新能源汽车方面的投入，电动汽车在技术上有了很大进步，续航能力也在不断提升，最大续航里程达到400km甚至500km的车似乎越来越多。很多人会觉得，这下电动汽车都能当燃油车开了，出去旅行应该也没问题。那么续航里程是什么意思呢?
续航里程是什么意思——最大续航里程
最大续航里程是在相对单一的工况下，一般是处于时速较低的匀速状态下测试得出的。这种测试情境下，车辆的能耗较低，所以得出来的数值比较大。
但是，在我们日常的行车过程中，经常存在激烈驾驶、加速等不同的行车情况，所以最大续航里程的测试环境和真实的使用环境差距较大，没有多大的参考价值。只不过数字大，听起来很厉害的样子，车企才会经常以最大续航里程作为吸引消费者的卖点，作为消费者，可别被它“忽悠”了。
续航里程是什么意思——综合续航里程
在我国，工信部对纯电动汽车的综合续航里程进行测试时，采用的是NEDC(New European Driving Cycle)测试标准。这一标准主要在欧洲、中国、澳大利亚使用，NEDC循环工况中包含4个市区循环和1个郊区循环，其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些。
按照NEDC标准，从车辆满电一直跑到电量耗尽时，最终的里程数就是NEDC综合续航里程了。相较而言，这个数值会比最大续航里程低很多，但是这种测试更加接近我们实际使用情况，所以也更具有参考价值。
续航里程是什么意思——实际续航里程
总体上来说，在最大续航里程和综合续航里程中，更具有参考价值的是综合续航里程。不过，在实际的行驶过程中，路况会更加复杂，而且在气温、个人驾驶习惯等诸多因素的影响下，电动汽车的实际续航里程可能会更低。这就是为什么官方说综合续航320km的车，实际续航可能连300km都不到了。
以上就是小编对于续航里程是什么意思的全部介绍了，对于续航里程含义的介绍呢，小编为大家介绍了三个方面，分别是最大续航里程、综合续航里程以及实际续航里程之间的区别和含义。
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