说到电动汽车，大家脑海里会自动和“新能源”联想起来，随着电动汽车技术的逐渐成熟，新能源汽车占市场的份额越来越大，越来越多的消费者倾向于购买电动汽车，但是电动汽车的选择却是一直以来困扰消费者的问题之一，接下来就和哇啰小编一起看下国产的电动汽车品牌有哪些吧。
国产的电动汽车品牌有哪些
比亚迪
创立于1995年的比亚迪，总部位于中国深圳。发展至2003年，比亚迪成长为全球第二大充电电池生产商，同年收购了秦川汽车组建比亚迪汽车。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。凭借着比亚迪在电池领域的积累，电动汽车成为其在汽车领域发展的极大优势，比亚迪近些年在新能源车领域取得的成绩是显而易见的，新能源私人乘用车销量名列前茅，电动大巴等又远销欧美市场。
腾势
公司全称深圳腾势新能源汽车有限公司。是由中国比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，于2010年正式成立，总部设在深圳。专注于电动汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的电动汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。
比亚迪拥有业界领先的动力电池技术和驱动技术，戴姆勒拥有历史悠久、享誉世界的整车制造科技，合资公司有效整合了比亚迪和戴姆勒双方的技术、工艺、设计等资源，深度洞察了中国国情和全球新能源汽车发展趋势，历史性创新，形成了独特的以创造更美好自然和人类生活为己任、以制造最为卓越的产品为使命、以持续进取以保障带给大众最优的价值体验为特征的品牌核心价值，为消费者生产便利舒适、高级别安全性、世界级精良制造工艺的电动乘用车。
蔚来
蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。如今互联网思维在不断挑战传统行业，掀起一轮又一轮的革新，汽车行业也一样。颇有噱头的“蔚来”也正是在这样的背景下用新思维掀起的造车运动，有很多人认为蔚来将是“中国的特斯拉”。
公司全称上海赛睿迪新能源汽车有限公司，总部位于上海安亭，蔚将自己定义为从事高性能智能电动汽车研发的公司。它由顶尖互联网企业和企业家投资数亿美金所创建，包括领先的互联网企业腾讯创始人马化腾、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东，及知名投资机构高瓴资本共同发起设立。致力于成为一家有中国背景，全球化的汽车公司，拥有国际化的团队，具有全球竞争力的汽车公司。其天生自带的互联网性质，Formula E中的好成绩，让蔚来持续获得关注，目前也已经有了量产车型。
蔚来ES8是蔚来量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。
威马
威马汽车(WM Motor)成立于2015年12月(前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年)，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商。
威马汽车基于全球人才、科技、研发、制造及产业链资源，致力于为中国消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验。2016年底公司总规模人数已超过600人，其中70%来自于传统车企，30%来自互联网行业，分布在上海、德国、北京和成都。
北汽新能源EU5
北汽新能源EU5标配版也是一款热门纯电动轿车，在新能源汽车销量榜上也算是名列前茅。在外观方面，北汽新能源EU5采用全新设计语言，溜背式的车身颇具动感，前脸同样采用纯电动汽车常用的封闭式进气格栅设计，但更加犀利帅气。
EU5在内饰方面简洁大气，很有质感，在细节方面处理非常到位，用料也很考究。与其他同级别车型不同，北汽新能源EU5仪表盘采用了液晶大屏，中控也已大面积液晶显示屏为主，科技感十足。
北汽独有的达尔文系统带来很好的人机交互体验，彰显北汽新能源EU5的智能化。旋钮式换挡器带来了十分不错的换挡体验，旋钮松紧度调节非常适中，给人很好的换挡体验。北京汽车EU5在动力方面也有不错的表现，EU5搭载了第三代永磁同步电机，功率达到160kw，扭矩达到300N·m，动力方面相比其他同级别车型很占优势。北汽新能源EU5续航里程为416公里，快充仅0.5小时，打破了纯电动汽车智能满足城市代步而不能进行长途自驾的一贯说法。
吉利帝豪EV450
吉利EV450定位是纯电动紧凑型轿车，吉利作为国内汽车汽车巨头之一，旗下的纯电动汽车自然也不会差。在外观方面，帝豪EV450依然采用了吉利家族式设计风格，前脸采用了封闭式进气格栅设计，这样的设计在纯电动汽车中还是十分常见的。
内饰方面帝豪EV450采用了吉利最新设计语言，软材料包裹十分到位，很有质感，整体感觉既运动又大气。吉利帝豪EV450工信部续航里程达到400公里，在“北京——泰山”418公里挑战赛中，吉利帝豪EV450顺利完成了418公里的行程，用实测成绩证明了自己的实力。另外，吉利帝豪搭载了容量为52千瓦时的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，因此快充时长仅需0.5小时，这样的成绩在同级别车型中已经非常优秀。
长安逸动EV460
前不久新能源汽车大赛在青海湖如火如荼地进行，长安逸动作为EV460作为紧凑型轿车参加了比赛，并荣获了最佳快充能力奖和最佳续航能力奖。充电和续航能力一直是新能源汽车好坏最重要的评定标准。
长安逸动EV460在实测中能够获得如此重量级的奖项，也证明了逸动EV460不可小觑的实力。长安逸动EV460在外观方面继承了全新燃油版逸动运动时尚的外观，最大的区别在于前脸没有了蝶翼式进气格栅变为了封闭式，并且增添了代表新能源的蓝色装饰件，给人一种科技和未来的感觉。4.74米的车身长度在同级别车型中已经处于领先地位，宽大的空间也胜过很多同级别车型。内饰方面相对燃油版更有科技感，质感方面上升了不止一个档次。
长安逸动EV460工信部续航里程达到430公里，快充模式下充电时间仅需0.5小时，在实测过程中，长安逸动EV460的表现更为突出，在新能源大赛中的优异成绩就是最好的证明。另外长安逸动EV460搭载的智慧能量管理系统也是一大亮点,其包含的太阳能充电、无线充电以及高效能量管理系统等黑科技让人们对纯电动汽车有了全新的认识。
比亚迪秦EV450
比亚迪是国内电动汽车品牌中的佼佼者，在国外知名度也是非常高的。秦作为比亚迪电动汽车的代表车型之一，也是备受瞩目。比亚迪秦EV450在外观方面与燃油版车型相差不大，依然走的运动路线，年轻时尚，差别更多体现在EV450增添了不少富有新能源含义的标识。
在内饰方面，依然是浓浓的运动风，化繁为简，充满智能感和科技感。大空间是比亚迪秦EV450的一大亮点，基本上没有同级别车型能超过它。在动力方面，比亚迪秦EV450搭载一台120kw电动机，最大扭矩达到280N·m，工信部续航里程为420公里，快充时间仅需0.75小时，总体来说数据之分漂亮，不管是续航里程还是电机功率，作为电动汽车中的老大哥，这样的成绩还是很不错的，况且，在进行实测时成绩一般还会有上升空间，因此比亚迪秦EV450的确是一款都很不错的车。
来源：网络
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