冬天气温急剧下降，当大家上车的时候第一件事情肯定是打开暖风，但是有不少电动车主担心车辆的续航受到影响，针对这种情况，小编给大家总结了几个即开暖风又省电的小技巧，请不要离开，继续往下看。
第一个小技巧：巧妙使用内循环
对于一辆电动汽车来说，如果使用外循环模式开暖风，车外的冷空气进入到车内导致暖风温度长时间起不来，结果就是耗电量变大，而巧妙使用内循环可减少热量的损失，在需要透气的时候适当开开窗或外循环，车内空气即温暖又清新。
第二个小技巧：经济时速匀速行驶
对于一辆电动汽车来说，风阻越小越省电，所以以60公里/小时左右的经济匀速行驶最佳，可以满足续航里程的需求又可以开暖风，达到舒适的需求。
第三个小技巧：避免胎压过低
过低的胎压会增加轮胎与地面接触的面积，从而使轮胎的滚动阻力上升，而且冬季气温极低，轮胎内的气体热胀冷缩，胎压肯定是要降低的，建议每年进入冬季前适当补气一次，让胎压达到车上标示的数值。
第四个小技巧：避免室外停车
冬季室外的气温很低，把车停在室内停车场有利于减少暖风的使用，达到省电的目的。如果将车停在露天的冰天雪地里，车内温度逐渐下降到和室外一致后再开暖风，冰冷的内饰会吸收暖风的热量，车内就很难再热起来了。
以上是小编给大家分享的四个电动汽车用车小技巧，希望能帮到电动车主们。
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