北汽集团近期被众多绯闻缠身。5月31日，北汽集团召开媒体沟通会，北汽集团董事长徐和谊对传言做出回应。
徐和谊表示，随着北京制造业发展门槛提高，北汽集团正在深化产业链结构调整，北汽集团将把研发、销售留在北京，生产制造向外搬离，同时也将适当压缩北京地区已建产能。
北汽集团的产业链结构优化将从自主业务开刀。徐和谊介绍，除了新能源和越野车业务外，绅宝及福田的商用车业务将面临调整。其中，原生产绅宝的北京顺义生产基地将转产北京奔驰，绅宝产品安排到株洲和广州基地生产。5月12日，北京奔驰战略重组项目在顺义正式签约，投资总额119亿元，一期年产能预计15万辆，计划2019年底投产。此外，北汽福田的怀柔工厂及工程机械工厂也将进行迁建。
徐和谊还提到，北汽集团将以重新整合成立的北汽研究总院为核心，整合旗下研发业务。此前北汽旗下拥有多家研究院，研发分散，北汽研究总院的职责是把所有的公共研发资源集中起来，统一管理，避免重复建设，资源浪费。这些公共资源包括造型、实验和验证、智能化轻量化技术等，在全集团范围内实现共享。
除了加大对北京奔驰合资板块业务投入外，新能源业务也是北汽集团主要聚焦的板块。2017年11月，北汽集团曾提出全面新能源化战略，并明确了两个目标：到2020年在北京地区停止销售传统的燃油车，到2025年在全国停止销售传统的燃油车。
北汽新能源曾扮演北汽集团布局新能源汽车业务的领航者角色，随着北汽集团全面新能源化战略的提出，北汽股份和北汽昌河也将加速向电动化方向转型。徐和谊介绍，三个整车业务主体在资本结构、组织结构和业务结构上，都将进行调整。这既是北汽集团新能源化战略驱动，也是为解决北汽新能源上市后的同业竞争问题。
4月27日，SST前锋发布公告称其重大资产置换事项已通过监管部门审核，这意味着北汽新能源借壳SST前锋上市已获审批通过。徐和谊介绍，北汽新能源上市在即，快的话将在6月份完成，慢的话在7月份完成。他还透露，未来北汽整车业务板块A股和H股都要打通，实现全面的资本化和证券化。
来源：汽车之家
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