自主电动车用同步电机 特斯拉用异步电机 谁才是未来？
新能源汽车以电动机代替燃油机，在结构上不仅省去了变速箱机构，电机本身也具有结构简单的优势，环保、节约、简单这三大优势...
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新能源汽车国家监管平台上线 监管服务上新台阶
近日举行的新能源汽车国家监管平台建设运营任务验收会圆满落幕。来自行业组织、高等院校、研究机构、汽车及软件企业、财务审...
发改委：防范新能源汽车盲目建设和无序发展
高质量发展成政策主要方向今年以来，国内10多个省市已经出台了新能源汽车补贴奖励政策，推进新能源汽车进一步发展。随着新能...
中国如果能“主宰”世界汽车产业，why not？
“中国将主宰世界汽车产业”的呼声再起，虽然听起来有些吃不到葡萄说葡萄酸，但如果有机会，为什么不呢?正如浙江吉利控股集团总...
Uber为新能源网约车提供补贴 推动汽车电动化
近日，据媒体报道，为了鼓励网约车司机使用电动汽车，Uber推出一项名为“领航者计划”的措施：为电动汽车运营司机提供现金补贴...
10年内，新能源汽车不会取代燃油车？
关于“未来十年，新能源汽车是否会取代燃油车”这个话题，专家一致认为，燃油车在十年内并不会被取代。众专家指出，未来十年，...
面对产能短缺，互联网造车势力该如何突围？
前两年造车新势力们轰轰烈烈的PPT战役，已经逐渐演变成2018年的“交付战”。诚然互联网造车的创新营销更加吸引当今的年轻消费者...
汽车产能扩张、锂供应你追我赶 过剩危在旦夕？
据中国汽车工业协会统计分析,2018年5月,汽车产销环比略有下降,同比保持增长。1-5月,汽车产销均呈增长,增速比1-4月小幅提升。5...
合资新能源汽车仍处真空期 自主反哺合资恐为昙花一现
近日,广汽丰田首款纯电动SUV ix4 EV亮相,仔细观察这款车不难发现,新车基于广汽传祺GS4 EV打造,只是外观做了微调,未来将在广汽...
“香格里拉计划“落地进行时，长安新能源工厂2020年投产
日前，汽车头条App从南京市经济和信息化委员会官方网站了解到，投资200亿元的长安汽车南京江宁新能源汽车项目在江宁开发区开...
奥迪、现代合体发力，推翻电动车统治只能靠氢燃料汽车？
虽然在新能源汽车领域，电动汽车已然成为了这个圈子中的老大，但实际上若是论起完全零排放，似乎只有氢燃料电池汽车才能更接...
出身名门却没落如贫民 腾势为何成为新能源“弃儿”
在国内有这么一家新能源车企，它的背景十分庞大，两个股东分别是奔驰的母公司戴姆勒集团和自主品牌中的佼佼者比亚迪。它旗下...
代加工：造车新势力们最后的“求生游戏”
电影《饥饿游戏》中，游戏选手除对抗野兽之外互相之间还要争斗，求得最后的生存。当下造车新势力不仅要面对资本市场的打压，...
日本新能源在未来5年内联合研发下一代电动车全固态锂电池
丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同参与研究，计划到2...
科莱恩与Hydrogenious合作LOHC氢化和脱氢技术
据外媒报道，科莱恩旗下的催化剂事业部与Hydrogenious Technologies公司组建联盟，旨在提供可靠、可扩展的、安全的供氢方案，...
新能源汽车热有待降温
自去年江淮大众项目获批之后，发改委停止了纯电动车项目的审批，最近网上流传一份关于《汽车产业投资管理规定》的征求意见稿...
动态调整补贴倒逼新能源汽车创新
如果长期执行普惠新能源汽车的补贴政策，极易使企业患上政策依赖症、软骨病，缺乏技术开发和产品升级的动力和压力，还极易导...
新能源汽车产业升级呈三大变化 将推动智能网联化
最新数据显示，今年前5月我国新能源(6.080, -0.08, -1.30%)汽车产销量同比增速分别实现翻番。《经济参考报》记者日前采访多家...
6个月并购超30宗 动力电池行业洗牌加剧
截至目前，2018年上半年在锂电领域针对电池、材料、设备等企业的兼并购案例超过30起，涉及金额超过600亿元。过去的一个星期里...
四电机技术有望破解新能源动力难题
眼下，新能源车已经成为汽车市场当仁不让的热点，但大部分新能源汽车在电驱方面普遍存在技术积累时间短、性能较不足的问题，...
